EN 54E1 UIC54 Stålskinne

DeEN 54E1 stålskinne, også kendt som UIC54-skinne, er en flad-bundet Vignole-skinneprofil fremstillet tilEuropæisk standard EN 13674-1. Oprindeligt standardiseret af International Union of Railways (UIC), denne 54 kg skinneprofil er en af ​​de mest udbredte mainline jernbaneskinner på verdensplan til mellem- og tung trafik. Den er velegnet til konventionelle passagerjernbaner,-højhastighedslinjer, tunge-fragtkorridorer og industrielle sporanvendelser.

54E1 Skinnedimensioner

Størrelse	Skinnehøjde (mm) A	Bundbredde (mm) B	Hovedbredde (mm) C	Webtykkelse (mm) t	Vægt (kg/m)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Hvis du har specielle krav til længde eller højere styrke materialer, takkontakt ostil specialfremstilling. 

 

Som en førende stålskinneleverandør,GNEE SKINNEfremstille og levere premium EN 54E1 UIC54 stålskinner strengt fremstillet i henhold til den europæiske standard EN 13674-1 (tidligere UIC 860). Uanset om dit projekt kræver højhastighedsjernbaneskinner eller holdbare spor til bymetroer,GNEE SKINNEleverer stålskinner med enestående slidstyrke, præcise profiltolerancer og fremragende rethed.

54E1-skinnen er fremstillet af høj-stålkvaliteter (R200/R260/R260Mn/R350HT), hvilket sikrer enestående slidstyrke, udmattelsesstyrke og fuld overensstemmelse med UIC/EN-standarder.

UIC54 stålskinnen (også klassificeret som 54E1 under europæiske standarder) er en af ​​de mest udbredte jernbanesporprofiler i verden. Standardiseret af International Union of Railways (UIC) har den en nominel vægt på 54,77 kg pr. meter.

1. Det optimale forhold mellem vægt-til-styrke

Den væsentligste fordel ved UIC54-skinnen er dens balance.

• Lettere skinner (som 41 kg/m eller 50 kg/m ) er tilbøjelige til at blive bøjet og hurtigt slid under moderne togvægte.

• Tungere skinner (som UIC60 ved 60 kg/m ) er meget holdbare, men betydeligt dyrere at købe, transportere og installere.

UIC54 giver tilstrækkelig masse og strukturel integritet til at håndtere moderne-højhastigheds- og tung godstrafik uden over-teknik og ekstra omkostninger forbundet med UIC60-skinner.

2. Høj belastning-bærekapacitet

Tværsnitsdesignet af UIC54-skinnen giver mulighed for fremragende fordeling af dynamiske kræfter.

• Akselbelastninger: Den understøtter komfortabelt standard moderne akseltryk på 22,5 til 25 tons, hvilket gør den ideel til standard fragt- og tunge passagerlokomotiver.

• Bøjningsstivhed: Skinnen har en tyk bane og en bred base (140 mm). Dette giver et højt inertimoment, hvilket betyder, at den kraftigt modstår bøjning og nedsænkning, når tunge tog passerer over den.

3. Overlegen slidstyrke og holdbarhed

Ydeevnen af ​​UIC54 er stærkt bundet til mængden af ​​stål i skinnehovedet.

• Dybt skinnehoved: UIC54-skinnens hoved er designet med tilstrækkelig dybde til at tillade flere slibe- og profileringsvedligeholdelsescyklusser i løbet af dens levetid.

• Rolling Contact Fatigue (RCF): Når den er fremstillet med høj-kvalitetsstål (såsom R260, R320Cr eller R350HT), viser UIC54-profilen fremragende modstandsdygtighed over for revner, afskalning og den generelle friktion forårsaget af kontakt mellem hjul- og-skinne.

4. Alsidighed på tværs af applikationer

På grund af sin afbalancerede præstationsprofil er UIC54 utrolig alsidig. Det er den foretrukne skinne til:

• Hovedlinje blandet trafik: Linjer, der deler både gods- og persontog.

• Metro- og transitsystemer: Byundergrundsbaner og pendlerbaner, hvor høj-trafik kræver holdbare, men ikke alt for tunge jernbaner.

• Mine- og industrilinjer: Mellem-fragtspor, der kræver høj holdbarhed.

UIC54 og UIC60 (nu ofte omtalt med deres europæiske standardnavne, 54E1 og 60E1) henviser til den fysiske profil (tværsnitsform, dimensioner og vægt) af jernbanesporet. UIC60 er en større, tungere og stærkere sporprofil end UIC54, hvilket gør den velegnet til hurtigere tog og tungere last.

Her er de vigtigste forskelle mellem de to:

1. Vægt (den primære forskel)

• UIC54: Vejer cirka 54,77 kg per meter.

• UIC60: Vejer cirka 60,21 kg per meter.

2. Fysiske dimensioner

Fordi UIC60 er tungere, er den fysisk større i næsten alle dimensioner for at understøtte større belastninger:

• Højde: UIC60 er højere (172 mm) sammenlignet med UIC54 (159 mm).

 

• Basebredde: UIC60 har en bredere base (150 mm) sammenlignet med UIC54 (140 mm), hvilket giver bedre stabilitet.

 

• Hovedbredde: Den øverste del af skinnen (hvor hjulet sidder) er lidt bredere og dybere på UIC60.

3. Anvendelser og lastbæring

• UIC54: Anvendes typisk til standardpassagerlinjer, fragtruter med mellem-kapacitet, undergrundssystemer og sekundære hovedlinjer. Den er designet til moderate akseltryk og trafikmængder.

• UIC60: Designet til kraftig-ydelse. Det er standardvalget for høj-jernbanenetværk, tunge-fragtlinjer (såsom minejernbaner) og primære hovedlinjer med meget høj trafiktæthed. Dens større masse gør den stivere, mere stabil under ekstrem belastning og giver den en længere driftslevetid.

UIC Rail Profile Sammenligning

GNEE SKINNEer forpligtet til at levere skinner i førsteklasses-kvalitet, der opfylder strenge internationale standarder. For UIC54 (54E1)-skinneprofilen sikrer vi fuld overensstemmelse med de seneste EN13674-specifikationer, hvilket leverer enestående ydeevne og pålidelighed til tunge-træk,-højhastigheder og blandet-trafik. Vores kvalitetssikringssystem dækker alle aspekter af produktionen-fra valg af råmateriale til den endelige inspektion-og garanterer, at hver skinne har de nøjagtige mekaniske egenskaber og kemiske sammensætning, der kræves for sikker og holdbar service.

Test, certificering og mekaniske egenskaber

GNEE RAIL anvender avanceret---testfaciliteter for at verificere, at hver UIC54 (54E1)-skinne opfylder eller overgår de strenge krav i UIC860 eller EN13674. Omfattende trækprøvning udføres på prøver udtaget fra hvert produktionsparti efter etablerede procedurer med en gauge længde (GL) på 50 mm.

Tre dedikerede prøver -benævnt A01, A02 og A03 - bruges til at bestemme de vigtigste mekaniske egenskaber: A01 måler flydespænding, A02 måler trækstyrke, og A03 måler forlængelse. Alle resultater er udtrykt i N/mm² (MPa) for styrkeværdier og i procent for forlængelse. Disse værdier sikrer fremragende slidstyrke og strukturel integritet under krævende driftsforhold.

Ud over trækprøvning udfører vi hårdhedstest, dimensionskontrol og ultralydsinspektioner for at opdage eventuelle interne ufuldkommenheder. Vores kvalitetssikringsteam sikrer, at 100 % af det leverede materiale overholder de garanterede værdier, og vi står bag vores kvalitetsforpligtelse, klar til at levere detaljeret teknisk dokumentation efter anmodning.

Kemisk sammensætning

Den kemiske sammensætning af vores UIC54 skinner er strengt kontrolleret for at opnå de ønskede mekaniske egenskaber og svejsbarhed. For R350HT-kvaliteten er grænserne som følger:

Disse snævre tolerancer garanterer ensartet kvalitet og minimerer risikoen for defekter, såsom brint-induceret revnedannelse. Hver varme er analyseret og certificeret, og vores mølletestcertifikater giver fuld sporbarhed.

GNEE RAIL har med succes eksporteret 130 metriske tons UIC54 (54E1) stålskinner af høj-kvalitet til Vietnam. De medfølgende skinner overholder EN13674-standarderne. Fremstillet af førsteklasses stålkvaliteter såsom R350HT, leverer disse skinner fremragende mekaniske egenskaber, inklusiv høj styrke, slidstyrke og høj slidstyrke. langsigtet-holdbarhed og sikkerhed for Vietnams jernbaneinfrastrukturprojekter.

Gennem hele produktionsprocessen implementerede GNEE RAIL strenge kvalitetskontrolforanstaltninger, herunder omfattende dimensionelle inspektioner, hårdhedstestning og ultralydsundersøgelser for at sikre, at hver skinne opfylder internationale specifikationer.

Batchen på 130 tons blev pakket og sendt til Vietnam, hvor skinnerne vil understøtte igangværende jernbanekonstruktions- og vedligeholdelsesinitiativer.

UIC54-skinnefiskeplader (sammenføjningsstænger) er kraftige, smedede eller valsede stålforbindelser, der er designet til sikkert at forbinde UIC54-skinneender og bibeholde justering og strukturel integritet. De overholder UIC864 og BS47-1:1997-standarder, med 4 eller 6 boltehuller til fastgørelse. Disse komponenter er essentielle for jernbanesystemer med høj belastning.

Nøglespecifikationer for UIC54-skinneledstænger

Produktnavn	UIC54 skinnesamlingsstænger, UIC54 fiskepladeækvivalent
Standard	UIC (International Union of Railways) standarder
Materialer	55# Stål, Q235B
Matchende skinne	UIC54-skinne (54 kg/m)
Hulkonfiguration	4 huller, 6 huller
Overfladebehandling	Anti-rustmaling, oliebelægning, tilpassede finish
Certificering	ISO9001:2015, UIC-overholdelse
Produktionskapacitet	5000 sæt/måned

Kontakt GNEEfor tekniske specifikationer, priser eller for at diskutere dine specifikke UIC54 skinnesamlingskrav. Vores ingeniørteam er klar til at hjælpe med dine projektbehov.

Q1: Hvad står UIC for i jernbane?

I jernbane står UIC for International Union of Railways (fransk: Union internationale des chemins de fer). Det er den verdensomspændende faglige sammenslutning for jernbanesektoren, grundlagt i 1922 for at fremme jernbanetransport, harmonisere tekniske standarder og fremme internationalt samarbejde om jernbaneeffektivitet og -sikkerhed.

Q2: Hvad er specifikationen for UIC54 jernbane?

UIC54 (eller 54E1) er en europæisk standard flad-bundjernbaneskinne (EN 13674-1) med en masse på 54,77 kg/m (ca. . 54 kg/m), designet til medium-til-tung trafik. Den har en højde på 159 mm, en bund på 140 mm, en hovedbredde på 70 mm og en banetykkelse på 15 mm. Almindelige materialekvaliteter inkluderer 900A/1100, R260 eller R350HT.

Q3: Hvad er forskellen mellem UIC54 og EN 54E1?

A: Geometrisk og metallurgisk er de nøjagtig det samme produkt. "UIC 54" er den ældre terminologi fra International Union of Railways (UIC 860-standard). "54E1" er den moderne betegnelse under den europæiske standard (EN 13674-1).

Q4: Hvad er forskellen mellem UIC54 og UIC60?

UIC54 og UIC60 er International Union of Railways (UIC) standarder for stålskinneprofiler, primært forskellige i vægt, dimensioner og belastningskapacitet. UIC60 (ca.. 60.21 kg/m) er tungere og højere, designet til høj-hastighed, høj-aksel-belastningslinjer, mens UIC54 (ca.. 54.77 kg/m) er en lidt lettere, alsidig mulighed for middel til tung trafik.

Spørgsmål 5: Leverer du matchede jernbanebefæstelser til UIC54-skinnen?

A: Ja, som en omfattende leverandør af jernbanespormaterialer leverer vi komplette fastgørelsessystemer, inklusive fiskeplader (fugestænger), skinneclips, bindeplader og sporbolte tilpasset til EN 54E1 stålskinneprofilen.

Kontakt nu

GNEE SKINNE, etableret i 2008, hvor vores produkter nu eksporteres til mere end 160 lande verden over. Med over 18 års erfaring i fremstilling og levering af premium-skinner har vi spillet en integreret rolle i utallige jernbaneinfrastrukturprojekter over hele kloden. Vores dedikerede team besidder dyb ekspertise i internationale standarder, herunder EN, UIC, AREMA og GB, hvilket sikrer, at hvert produkt opfylder de specifikke tekniske krav på forskellige markeder.

Ud over produktkendskab er vi udmærkede inden for transportlogistik. Uanset om du planlægger en ny linje eller opgraderer eksisterende infrastruktur, er GNEE RAIL klar til at tilbyde skræddersyede løsninger og teknisk vejledning. Vi inviterer dig til at dele dine projektudfordringer med os-sammen kan vi finde den mest effektive og pålidelige jernbaneforsyningsløsning til dine behov.

Populære tags: en 54e1 uic54 stålskinne, Kina en 54e1 uic54 stålskinne producenter, leverandører, fabrik