GB 60 kg Heavy Rail

De60 kg stålskinne, som er meget udbredt på kinesiske 350 km/t statsekspresbaner, er i overensstemmelse med den kinesiske nationale standard GB2585-2007 og er fremstillet under den tekniske specifikation TB/T 2344. Med en enhedsvægt på 60,64 kg/m er dette tunge-jernbanespormateriale lavet af manganstål med højt kulstofindhold (som f.eks.50 MnellerU71Mn), der tilbyder både høj styrke og fremragende anti-træthedsegenskaber.

Specifikation	Hovedbredde (b₁) (mm)	Basebredde (b₂) (mm)	Skinnehøjde (h) (mm)	Webtykkelse (b) (mm)	Tværsnitsareal (mm²)	Enhedsvægt (kg/m)
43	70	114	140	14.5	5700	44.75
50	70	132	152	15.5	6580	51.65
60	70.8	150	176	16.5	7745	60.80
75	72	150	192	20	9504	74.60
60N	70.8	150	176	16.5	7705	60.49
75N	72	150	192	20	9456	74.23

 

Hvis du har specielle krav til længde eller højere styrke materialer, takkontakt ostil specialfremstilling.

 

 

Den er specielt designet til at modstå dynamiske lastpåvirkninger fra lokomotiver og højfrekvente ruller, hvilket gør den velegnet til nationale jernbanestamlinjer, undergrundsbaner og industrielle transportlinjer. Den opgraderede version, udpeget60N,har en hovedbredde reduceret med 2,2 mm. Dens profil passer bedre til toghjulet, hvilket effektivt reducerer køreslid.

GNEE SKINNE's 60 kg tunge jernbane skiller sig ud som et topvalg til tunge-tog og-højhastighedsjernbaner. Fremstillet i henhold til GB/T 2585-standarder, har den førsteklasses stålkvaliteter som U71Mn og 50Mn, der leverer enestående styrke, slidstyrke og træthedsudholdenhed til at modstå ekstreme belastninger og langvarig-drift. Med præcis dimensionsnøjagtighed og stabile mekaniske egenskaber sikrer vores 60KG sømløse skinneopretning og pålidelig ydelse.

U71Mn og 50Mn er de primære kinesiske standardmaterialer (GB2585-2007), der bruges til at fremstille 60KG/m tunge skinner, der tilbyder høj styrke, slidstyrke og anti-træthedsegenskaber. Disse materialer er designet til tunge jernbaner, undergrundsbaner og, i tilfælde af U71Mn, ofte brugt til industrielle kranskinner.

• U71Mn:Kendt for fremragende slidstyrke og sejhed, ideel til tung-belastning, høj-frekvente og industrielle krananvendelser.

• 50 Mn:Giver høj-ydeevne velegnet til jernbaneinfrastruktur og industriel minedrift og tilbyder omkostningseffektiv-holdbarhed.

60 kg/m tung jernbane er standarden for høj-hastighedsjernbaner (350 km/t+) på grund af dens overlegne strukturelle styrke, høje stabilitet og enestående træthedsmodstand. Det optimerer belastningsfordelingen for at reducere vedligeholdelsen, giver større sikkerhed mod højfrekvente vibrationer og tilbyder fremragende kompatibilitet med moderne internationale infrastrukturstandarder.

1. Enestående bøjningsstivhed (stabilitet)

Med højhastighedstog, der kører med 300-350 km/t, er de lodrette belastninger og sidekræfter, der genereres, betydelige. De60 kg tung skinnehar et større-tværsnits-inertimoment, som effektivt minimerer afbøjning under hjulets-skinneinteraktion. Dette sikrer fremragende sporjusteringskonsistens og giver overlegen kørestabilitet for højhastighedstog.

2. Høj-belastningsmodstand og begrænsning af træthed

Høj-jernbanenetværk opererer med høj tæthed og ensartede akselbelastninger, hvilket udsætter skinner for-langvarige dynamiske cykliske belastninger. Ved at øge tværsnitsdimensionerne- reducerer 60 kg skinnen stressniveauet betydeligt og forlænger derved dens udmattelseslevetid. Dette mindsker væsentligt risikoen for revneinitiering og brud induceret af metaltræthed.

3. Kompatibilitet med Continuously Welded Rail (CWR) teknologi

Høj-hastighedsjernbaner anvender udelukkende ultra-lang kontinuerligt svejset skinne (CRTS sporpladesystem). Den robuste stabilitet af 60 kg-skinnen gør den i stand til effektivt at modstå massive langsgående termiske kræfter induceret af temperaturvariationer inden for det begrænsede skinnetemperaturområde, hvilket forhindrer sporets udbøjning eller udvidelse.

4. Forbedret hjul-Ydeevne for skinnekontakt

Skinnehovedprofilen på 60 kg skinner (f.eks. 60N-profilen) gennemgår præcisionsslibning. Dette letter optimeretkonform kontaktmed EMU (Electric Multiple Unit) hjul, hvilket reducerer kontaktspændinger, minimerer slid og støjemissioner, mens det forbedrer smidigheden af ​​køretøjets kørsel gennem buede sektioner.

GB 60 kg skinnen (Kina Standard) og UIC 60 skinnen (International Union of Railways standard) er meget ens i udseende og anvendelse, og de er ofte forvirrede, fordi de deler den samme nominelle vægtkategori. Der er dog subtile, men vigtige tekniske forskelle i deres geometriske profiler, mekaniske egenskaber og specifikke fremstillingsstandarder.

Mens begge skinner er designet til at veje ca. 60 kg pr. meter, adskiller deres tværsnitsformer ("profilen") sig med hensyn til hovedradius, vævstykkelse og overgangskurver.

• UIC 60:Profilen er defineret af den internationale standard (UIC 860). Den har en specifik hovedradius og hældning designet til at rumme en bred vifte af internationale hjulprofiler, der bruges i hele Europa og globalt.

• GB 60 kg (Kina standard):Mens Kina adopterede UIC 60-profilen som en base for sin nationale standard (GB/T 2585), har den gennemgået specifikke ændringer, især i "60N"-profilen.

• 60N-profilen:Moderne kinesiske-højhastighedsjernbaner bruger 60N-profilen, som er et asymmetrisk skinnehoveddesign. Hovedet er let skråtstillet for bedre at matche den koniske form på højhastighedstoghjul. Denne optimering er specifik for kinesiske højhastighedstogstandarder for at sikre bedre "konform kontakt" mellem hjulet og skinnen, hvilket reducerer slid og forbedrer kørestabiliteten ved hastigheder på 300-350 km/t.

GNEE SKINNEfremstiller også Rail E Clip og Rail Clamp, High Tensile Bolt med møtrik og skive, Rail Base(Tie) Plade, Rail Fish Plade, Rail Shoulder, Rail Skrue og Spike, Fish Bolt med møtrik og skive, Rail Dowel, Gummi og EVA Pad Andre reservedele.

Skinneclips

Rail Spike

Skinneled

Skinne plastdyvel

Skinnemåler baffel

Indlejrede dele

Skinnebindingsplade

Skinneklemme

Skinnebolt

Jernbaneanker

Q: Hvilken standard er GB 60 kg skinner fremstillet efter?

A: GB 60 kg skinner er fremstillet efter GB/T 2585 "Varmt-stålskinner til jernbane".

Q: Hvilke længder er tilgængelige for GB 60 kg skinner?

A: Standardlængder: 12,5m og 25m. Brugerdefinerede længder på op til 100 m er tilgængelige til projekter med lang svejset skinne (LWR).

Q: Kan GB 60 kg skinne bruges sammen med UIC60 fastgørelsessystemer?

A: GB 60 kg og UIC60 er meget tætte i dimensioner (højde 176 mm vs 172 mm, basebredde begge 150 mm). Med passende justering af fastgørelsessystem betragtes de ofte som funktionelt ækvivalente. Bekræft kompatibilitet før udskiftning.

Q: Hvad er den nærmeste internationale ækvivalent til GB 60 kg skinne?

A: UIC60 (60,21 kg/m) er den nærmeste internationale ækvivalent. AREMA 115RE (56,9 kg/m) er lettere og kortere.

Spørgsmål: Leverer du matchende fiskeplader og fastgørelsesanordninger?

A: Ja. Vi leverer komplette sporsystemer inklusive matchende fiskeplader, skinneclips, bolte, gummipuder og isolatorer.

Q: Hvilken dokumentation giver du med forsendelser?

A: Vi leverer mølletestcertifikater, der viser kemisk sammensætning og mekaniske egenskaber, plus overensstemmelsescertificering til GB/T 2585 .

Kontakt nu

GNEE Rail er dedikeret til at tilbyde globale kunder jernbaneprodukter, der overholder GB-standarder. Vores GB-standardjernbaneportefølje omfatter flere specifikationer, såsom QU70, QU80, QU100 kranskinner og letskinner på 8 kg/m, 18 kg/m, 24 kg/m, som er velegnede til forskellige industrielle scenarier.

GNEE lægger stor vægt på produktkvalitet og kundeservice. Vi sikrer pålideligheden af ​​hver batch af varer gennem strenge kvalitetsinspektionsprocedurer, samtidig med at vi tilbyder fleksible handelsmetoder for at imødekomme indkøbsbehovene hos forskellige kunder. Uanset om du har brug for almindelige lagervarer eller skinner med specielle specifikationer, er GNEE leveringsdygtig i professionelle løsninger. Du er velkommen til at kontakte GNEE for yderligere hjælp.

Populære tags: gb 60 kg tung jernbane, Kina gb 60 kg tung jernbane fabrikanter, leverandører, fabrik