Hvad er materialet af jernbanesporstål?

Jan 19, 2026

Jernbanespor er en væsentlig komponent i jernbaneskinne, og dens funktion er at lede toghjulene fremad ved at modstå det enorme tryk, som hjulene skubber. Stålskinne skal give en jævn, stabil og kontinuerlig rulleflade for de passerende toghjul. I elektrisk jernbane eller automatisk blokafsnit kan jernbanespor også bruges som sporkreds.

 

Hvad er materialet af jernbanesporstål?

 

Jernbaneskinner er primært lavet af kulstofstål med høj-styrke, specielt udviklet til at modstå store belastninger, modstå slid og opretholde strukturel integritet over lang levetid. Materialet skal balancere hårdhed, sejhed og duktilitet for at håndtere de gentagne belastninger fra toghjul.

 

Almindelige stålkvaliteter til skinner:

 

steel rail

 

Standard / Region Typisk skinnestålkvalitet Nøglekarakteristika
Kina (GB/T) U71Mn, U75V, U78CrV Høj trækstyrke, fremragende slidstyrke, velegnet til tunge akselbelastninger
UIC (Europa) R260, R350HT Høj-kulstofperlitisk stål, modstandsdygtig over for rullekontakttræthed
Amerikansk (AREMA / ASTM) 115RE, 136RE Varme-behandlet kulstofstål med høj hårdhed, almindeligvis brugt i fragt- og passagerlinjer
japansk (JIS) JIS 37kg–50N Lavere kulstofindhold, men høj produktkonsistens til by- og letbaner
Britisk (BS) BS 70-100 Kulstofstål med høj-styrke, der er designet til hovedtransport og tunge godstransporter

 

Hvorfor bruges disse stål?

 

  • Slidstyrke:Skinner skal modstå slid fra stålhjul over millioner af togpas.

 

  • Træthedsstyrke:Skinner oplever gentagne bøjninger og kontaktspændinger. Høj-kulstofstål som U71Mn eller R350HT reducerer risikoen for revner.

 

  • Sejhed:Skinner skal modstå stød- og stødbelastninger uden at gå i stykker.

 

  • Formbarhed:Stål kan varmvalses-til præcise skinneprofiler (i-formet tværsnit-med hoved, væv og fod), mens de mekaniske egenskaber bevares.

 

Eksempler på kemisk sammensætning af Common Rail-stål

 

track rail

 

Grad C (%) Si (%) Mn (%) Cr (%) V (%) P (%) S (%) Trækstyrke (MPa)
U71Mn 0.65–0.76 0.15–0.58 0.70–1.40 Mindre end eller lig med 0,035 Mindre end eller lig med 0,030 Større end eller lig med 880
U75V 0.71–0.80 0.50–0.80 0.75–1.05 0.04–0.12 Mindre end eller lig med 0,035 Mindre end eller lig med 0,030 Større end eller lig med 980
R350HT 0.70–0.82 0.13–0.60 0.60–1.25 Mindre end eller lig med 0,025 Mindre end eller lig med 0,025 Større end eller lig med 1175

 

Hvordan vælger man skinnestål til forskellige applikationer?

 

  • Tunge-træklinjer: U71Mn eller R350HT for høj trækstyrke.

 

  • Letbaner og industrilinjer: JIS 22 kg–37 kg til moderat belastning.

 

  • Høj-hastighedsskinne: R350HT og U75V for at modstå rullekontakttræthed.

 

  • Kranskinner/porte: QU70–QU120, fremstillet af U71Mn, med ekstra hårdhed til hjulpåvirkning.

 

light rail

 

Stålskinneprofil


Stålskinne kan opdeles i tre grundtyper baseret på stålskinnernes vægt. Det er deletbaner, tunge skinnerogkranskinner.Som professionel leverandør af skinnebefæstelser,GNEE SKINNEkan levere forskellige standard stålskinne såsom GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.

 

Standard Sepc. Materiale typisk kvalitet
UIC860 UIC54 700,900A,900B
UIC60
EN13674.1 5.00E+02 R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
5.40E+02
6.00E+02
6.00E+03
BS-11-1985 BS80A 700,900A,900B
BS90A
BS100A
AREMA 115RE SS,HH,LA,IH
136RE
ASCE60 U71Mn
ASCE85 U71Mn
GB 2585-2007 50 kg/m U71Mn
60 kg/m U75V
75 kg/m  
TB/T2344-2012 50 kg/m U71Mn,U75V,U77MnCr
60 kg/m U78CrV
75 kg/m  
GB 11264-1989 8 kg/m Q235
12 kg/m Q235
15 kg/m 55Q, Q235
18 kg/m 55Q, Q235
22 kg/m 55Q, Q235
24 kg/m 55Q, Q235
30 kg/m 55Q, Q235
38 kg/m 50 Mn, U71 Mn
43 kg/m 50 Mn, U71 Mn
GB Kranskinner QU70 U71Mn
QU80 U71Mn
QU100 U71Mn
QU120 U71Mn

 

Få et tilbud og tegning