Hvad er de tre typer jernbanesektioner

Skinnetværsnit-klassificeres generelt i tre hovedtyper baseret på anvendelses- og belastningskrav: letbane, tunge jernbaner og kranskinne.

Først,letbane. Letbaner har mindre tværsnit- med begrænset skinnehøjde og bundbredde. De bruges typisk til let-lastbaner, industrianlægstransportlinjer eller midlertidige spor. Letskinner har lavere enhedsvægt og er generelt uegnede til høj-frekvent tung-belastning, hvilket gør dem ideelle til applikationer med let belastning og lavt hjultryk fra tog eller mindre transportudstyr.

Anden,tung jernbane, også kendt som standard jernbaneskinne, såsom GB 50 kg/m, 60 kg/m skinner eller UIC 60 skinner. Tunge skinner har tykkere- tværsnit, bredere hoveder og bredere baser, der er i stand til at modstå langvarige-langsgående belastninger og påvirkninger fra togdrift. De bruges hovedsageligt til hoved- eller-højhastighedsjernbanelinjer. De er designet til slidstyrke og bøjningsevne og er velegnede til hyppig, tung togtransport, men har begrænset sidestabilitet og lokal stødmodstand, hvilket gør dem uegnede til industrielle kraner.

Tredje,kranskinne. Kranskinner er specielt designet til koncentrerede hjulbelastninger og sidepåvirkninger fra bro-, portal- eller portalkraner. De har normalt bredere og tykkere tværsnit- end skinner med tilsvarende vægt, med en udvidet base for øget sidestabilitet og optimeret hoved og væv til at fordele hjulbelastningen og forbedre træthedsmodstanden. Almindelige modeller inkluderer QU70, QU80,QU100, ogQU120, meget udbredt i havne, metallurgiske anlæg, miner og store industrielle lagre.

GNEE SKINNEleverer alle typer skinner, inklusive letbaner, tunge jernbaner og kranskinne, og tilbyder tilpassede skæring, boring, ende-fladeslibning og anti-korrosionsbehandlingstjenester. Der kan leveres komplette løsninger baseret på forskellige driftsforhold.Kontakt osfor professionel rådgivning og tilbud.