Skinneanker til jernbanebefæstelser
Jernbaneanker kaldes også jernbaneanker eller jernbanebindsanker. Den placeres under skinnebundene og klemmer skinnerne med sit buede design. Dens side presses mod sovekabinen. Skinneankrene er lavet i ét stykke af fjederstål, som kan fastgøre skinnerne ved at give friktion, elasticitet og låsevirkning.
Hvad er et skinneanker?
Et skinneanker, også kendt som et jernbaneanker eller anti-krybeanordning, er en fjederstålclips eller støbning, der er forbundet til undersiden af skinnebasen og læner sig mod siden af svellen. Skinneankerets primære funktion er at forhindre langsgående bevægelse af skinnen forårsaget af temperaturændringer, togacceleration/bremsning og vibrationer. Ved at spænde fast på skinnebunden tæt mod krydsbåndet på begge sider, eliminerer skinneankre, at sporet glider, udvider sig eller trækker sig sammen, hvilket sikrer stabil sporgeometri og forlænger levetiden for skinnebindere.
Nøglefunktioner Bullet Points of Anti-Creeping Rail Anchor:
- Primær funktion: Forhindrer langsgående skinnebevægelse (skinnekrybning) forårsaget af temperaturændringer og togkræfter
- Materialemuligheder: 60Si2MnA fjederstål, 45# kulstofstål, QT500-7 duktilt jern, QT400-15
- Skinnekompatibilitet: 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE skinner
- Typeindstillinger: T-skinneankre, V-skinneankre, Drive-på skinneankre, fjedertype skinneankre
- Fremstillingsproces: Varmsmedning + varmebehandling for ensartet kornstruktur og ensartede mekaniske egenskaber
- Overfladebehandling: Almindelig (olieret), farvemaling, zinkbelagt, varm-dyp galvaniseret
- Standarder: AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST osv.
GNEE RAIL fremstiller skinneankre i høj-kvalitet gennem varmsmedning og varmebehandlingsprocesser, hvilket forhindrer langsgående skinnebevægelse. Fremstillet af 60Si2MnA fjederstål eller QT500-7 duktilt jern. Fås til 50 kg, UIC54, UIC60, 115RE, 136RE skinner. T-type og V-type tilgængelig.Kontakt GNEE RAIL for tilbud.
Hvordan virker jernbaneankre?
Skinneankre er fjederstålanordninger i ét stykke, der er fastspændt på bunden af jernbaneskinner, og som passer tæt mod træ- eller betonsveller (bindere) for at forhindre langsgående bevægelse kendt som "skinnekrybning". De virker ved at overføre kræfter fra skinnen til svellerne, som holdes på plads af ballast.
Hvorfor Rail Creep sker?
- Temperaturændringer:Skinner udvider sig i varme og trækker sig sammen i kulde, hvilket forårsager langsgående bevægelse
- Træn styrker:Accelerations- og bremsekræfter skubber skinner langs sporet
- Vibration:Kontinuerlig togpassage forårsager gradvis skinnebevægelse
- Karakterer:Steeper gradients (>0,5 %) øger krybningsrisikoen
Tekniske specifikationer for jernbaneanker
Jernbaneankre (skinneankre) er specialiserede stålclips -typisk fremstillet af 60Si2MnA fjederstål, 45# stål eller QT500-7 støbejern, designet til at forhindre langsgående skinnebevægelse (krybning) ved at gribe skinnebunden og lejring mod båndet.
| Parameter | Detaljer |
|---|---|
| Produktnavn | Skinneanker/jernbaneanker/skinneanti-Krybeanordning/Anti-Krybe |
| Fremstillingsproces | Varmsmedning, faldsmedning, støbning, varmebehandling |
| Materiale muligheder | 60Si2MnA fjederstål, 45# kulstofstål, QT500-7, QT400-15 duktilt jern |
| Formtyper | T-type, V-type, Improved Fair, Unit V, Channeled, Drive-on, Spring type |
| Skinnekompatibilitet | 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE |
| Vægtområde | 750g - 900g pr. styk (afhængig af skinnetype) |
| Standarder | AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST, ASTM |
| Overfladebehandling | Almindelig (olieret), farvemaling, zinkbelagt, varmgalvaniseret- |
Materialekvaliteter til skinneankre
Skinneankre er overvejende fremstillet af fjederstål med høj-styrke, hvor 60Si2MnA er den mest almindelige kvalitet for overlegen elasticitet og holdbarhed. Andre almindelige materialer omfatter SAE 1070, 45# stål og duktilt jern af høj-kvalitet (QT400-15 eller QT500-7). Disse materialer er valgt til høj udmattelsesbestandighed for at forhindre skinnekrybning.
Fjederstål (60Si2MnA) :
- Egenskaber: Høj elasticitet, fremragende træthedsbestandighed, god slidstyrke
- Ansøgninger: Tunge jernbaneskinner (50 kg, 70 lb, 80 lb, 90/91 lb, UIC54, UIC60)
- Varmebehandling: Slukker og hærder for optimale fjederegenskaber
| Element | Sammensætning (%) |
|---|---|
| Kulstof (C) | 0.56-0.64 |
| Mangan (Mn) | 0.60-0.90 |
| Silicium (Si) | 1.60-2.00 |
| Chrom (Cr) | Mindre end eller lig med 0,35 |
| Fosfor (P) | Mindre end eller lig med 0,03 |
| Svovl (S) | Mindre end eller lig med 0,03 |
Kulstofstål (45#) :
- Egenskaber: God styrke, omkostningseffektiv-bearbejdelig
- Ansøgninger: Generelle jernbaneanvendelser, lettere kørselsspor
| Element | Sammensætning (%) |
|---|---|
| Kulstof (C) | 0.42-0.50 |
| Mangan (Mn) | 0.50-0.80 |
| Silicium (Si) | 0.17-0.37 |
| Chrom (Cr) | Mindre end eller lig med 0,25 |
| Fosfor (P) | Mindre end eller lig med 0,035 |
| Svovl (S) | Mindre end eller lig med 0,035 |
Duktilt jern (QT500-7 / QT400-15) :
- Egenskaber: God duktilitet, slagfasthed, korrosionsbestandighed
- Ansøgninger: Støbte skinneankre, specielle anvendelser
- Standard: GOST 7293-85 til det russiske marked
| Grad | Trækstyrke | Udbyttestyrke | Forlængelse | Anvendelse |
|---|---|---|---|---|
| QT500-7 | Større end eller lig med 500 MPa | Større end eller lig med 320 MPa | Større end eller lig med 7 % | Generelle jernbaneankre |
| QT400-15 | Større end eller lig med 400 MPa | Større end eller lig med 250 MPa | Større end eller lig med 15 % | Russiske marked, støbeapplikationer |
Skinneankertyper - T-Type, V-Type, Drive-På og fjederankre
Skinneankre er specialiserede stålclips (ofte fjederstål som 60Si2MnA), der fastgøres til skinnebasen og afstivner mod sveller for at forhindre langsgående skinnebevægelse ("krybning"). De er primært klassificeret som drive-on (hamret på plads) eller fjeder-type (fleksibel fastspænding). Fælles design omfatter V-kanal, T-form og forbedrede fair ankre, velegnet til forskellige skinnevægte (f.eks. 50 kg, 115RE, UIC60).
| Type | Beskrivelse | Fremstillingsmetode | Typisk anvendelse |
|---|---|---|---|
| T-Type jernbaneanker | T-formet tværsnit, giver stor bæreflade | Smedning / Valsning | Generelle jernbaneanvendelser, standardspor |
| V-Type skinneanker | V-formet design for forbedret greb på skinnebasen | Smedning / Valsning | Tunge strækninger,-strækninger med høj stress |
| Kør-på jernbaneanker | Designet til at blive kørt på skinnebasen med hammer | Smedning | Hurtig installation, vedligeholdelsesarbejde |
| Spring Type skinneanker | Fjederstål design, der clipses på skinnebasen | Smedning + Varmebehandling | Kontinuerlig svejset skinne (CWR), permanente installationer |
| Forbedret Fair Type | Traditionelt design med optimeret geometri | Smedning / Støbning | nordamerikanske jernbaner |
| Kanaliseret type | Kanaltværsnit for øget stivhed | Casting | Komplekse bøjningskrav |
Fremstillingsnote:Rulning og smedning bruges typisk til simplere former som T-type og V-type ankre, mens støbning ofte bruges til mere komplicerede bøjningsdesign som f.eks. Channeled type ankre.
Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvad bruges et skinneanker til?
A: Et skinneanker (også kaldet jernbaneanker eller anti-krybeanordning) bruges til at forhindre langsgående bevægelse af skinnen forårsaget af temperaturændringer, togacceleration/bremsning og vibrationer. Den spænder fast på skinnebunden og ligger an mod svellen for at opretholde sporstabiliteten.
Q: Hvilke typer skinneankre er tilgængelige?
A: Almindelige typer omfatter T--type skinneankre, V--type skinneankre, Drive--on-rail-ankre, Spring-type-skinneankre, Improved Fair, Unit V og Channeled-typer.
Q: Hvilke materialer er skinneankre lavet af?
A: Skinneankre er typisk lavet af 60Si2MnA fjederstål, 45# kulstofstål eller duktilt jern, såsom QT500-7 og QT400-15 .
Q: Hvilke skinnetyper er kompatible med dine skinneankre?
A: Vores skinneankre fås til 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE og 136RE skinner. Brugerdefinerede størrelser kan fremstilles efter kundetegninger.
Q: Hvordan vælger jeg det korrekte skinneanker til mit spor?
A: Valget afhænger af din skinnetype (vægt og basisbredde), skinnestandard (AREMA, UIC osv.) og applikationskrav. Angiv din skinnespecifikation, og vi vil anbefale den passende ankermodel.
Q: Hvilke overfladebehandlinger er tilgængelige for skinneankre?
A: Overfladebehandlingsmuligheder omfatter almindelig (olieret), farvemaling, zinkbelagt og varm-dypgalvaniseret.
Q: Kræver skinneankre specielle installationsværktøjer?
A: Drev-på skinneankre kan installeres med en hammer, mens fjederankre kan kræve specielle påføringsværktøjer. Installationen følger specifikke regler for at sikre korrekt funktion.
Q: Hvilke standarder overholder dine skinneankre?
A: Vores skinneankre er fremstillet efter AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T og GOST standarder efter behov.
GNEE RAIL blev etableret i 2008 og er vokset til en betroet leverandør af komponenter til jernbanefastgørelsessystem over hele verden. Med eksport til mere end 160 lande på tværs af seks kontinenter bringer vi over 18 års erfaring med at fremstille og levere jernbanematerialer af høj-kvalitet til globale infrastrukturprojekter. Vores dedikerede team forstår internationale standarder, forsendelseslogistik og de specifikke krav fra jernbaneleverandører på forskellige markeder-fra Nordamerika til Sydøstasien, Europa til Afrika.
Vores fordele ved smedning af bundplader af jern:
Når du vælger GNEE RAIL til dine behov for smedet bundplade, får du fordel af:
- Omfattende produktsortiment: Vi lagerfører et omfattende udvalg af AREMA og UIC standard bindeplader, plus muligheden for at producere brugerdefinerede design baseret på dine tegninger.
- Teknisk ekspertise: Vores ingeniører forstår det kritiske forhold mellem skinnesektion, bundpladedesign og kompatibilitet med fastgørelsessystem.
- Konsekvent kvalitet: Hver batch gennemgår strenge dimensions- og materialetests før forsendelse.
- Fleksible mængder: Fra projektspecifikke-krav til årlige leveringskontrakter imødekommer vi dine volumenbehov.
- Konkurrencedygtige priser: Direkte fra vores produktionsbase uden mellemliggende markeringer.
- Hurtig respons: Citat inden for 24 timer, prøver tilgængelige til kvalifikationstest.
- Pålidelig levering: 15-25 dages gennemløbstider med omhyggelig emballering til beskyttelse af søfragt.
Kontakt os for et tilbud, så beviser vi, hvorfor GNEE RAIL er den rette partner til dine jernbaneprojekter.
Populære tags: jernbaneanker til jernbanebefæstelser, Kina jernbaneanker til jernbanebefæstelser producenter, leverandører, fabrik
Send forespørgsel
