EN Standard 54E1 Skinne

 

De54E1 skinne, alternativt benævnt UIC54-skinnen, er en tung-sporprofil konstrueret i overensstemmelse med europæiske EN 13674-1 og UIC 860-standarder. Den vejer cirka 54 kg pr. meter og er specielt designet til at rumme mellemstore-til højvolumen fragt- og passagertrafik, hvilket gør den til en fast bestanddel i international jernbaneinfrastruktur.

 

GNEE SKINNEstår som en førende producent og omfattende leverandør af jernbaneprodukter. Bakket op af avancerede valseværker, strenge kvalitetskontrolsystemer, der opfylder ISO-standarder og en massiv årlig produktionskapacitet, garanterer GNEE RAIL ikke kun den højeste metallurgiske kvalitet af stålskinner, men sikrer også en stabil,-stor forsyning til komplekse nationale og internationale jernbaneprojekter.

 

Hvad er vægten af ​​UIC54-skinne pr. meter og pr. længde?

Ifølge de officielle internationale standarder er den teoretiske vægt af en standard UIC54 (54E1) skinne nøjagtigt 54,77 kg pr. meter ( kg/m ). For regioner, der bruger det kejserlige system, svarer dette til cirka 110,42 pund pr. yard (lbs/yd).

 

 

Type jernbane	Standard	Dimensioner (mm)					Sektion S	Masse m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Europæisk standard EN 13674-1
54E1 (UIC54)	DA 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

Hvis du har særlige krav til dimensioner eller materialer med højere styrke, bedes du venligstkontakt ostil specialfremstilling.

 

Hvorfor er nøjagtig beregning af skinnevægt afgørende?

 

Nøjagtig beregning af skinnevægt er afgørende for at sikre driftssikkerheden ved at forhindre afsporinger, beskytte dyr infrastruktur mod for tidlig skade, optimere fragtindtægter og undgå farlig, ujævn belastning. Det påvirker direkte flere kritiske projektfaser:

 

 

• Logistik og fragtomkostninger:Stålskinner er tung last. At kende den nøjagtige tonnage hjælper med at afgøre, om der skal bruges containerfragt eller bulk break-skibe, og giver mulighed for nøjagtige fragtomkostningsestimater.

 

• Installationsudstyr:En enkelt 25-meter UIC54-skinne vejer næsten 1,4 tons. Dette dikterer den løftekapacitet, der kræves for kraner og sporlægningsmaskiner på byggepladsen.

 

• Spor seng design:Civilingeniører kræver nøjagtige skinnevægte for at beregne de dynamiske og statiske belastninger, der udøves på svellerne (bindingerne), sporballasten og undergrunden, hvilket sikrer den langsigtede{0}}sikkerhed af jernbanen.

Præcis vejning forhindrer overdreven belastning af skinner og hjul, minimerer vedligeholdelsesomkostninger og sikrer overholdelse af belastningsgrænser.

 

Hvorfor vælge GNEE RAIL?

Fra valg af råmateriale til den endelige valseproces gennemgår hver UIC54-skinne GNEE RAIL-produktion streng ultralydstestning og metallurgisk analyse for at sikre nul interne defekter. Desuden løser vi det tunge-løft for vores kunder ved at tilbyde værdi-tjenester, herunder præcisionsskæring, tilpasset boring til fiskeplader, anti-korrosionsbehandlinger og optimerede globale forsendelsesplaner.

 

 

Hvis du i øjeblikket vurderer spormaterialer til en kommende jernbaneudvidelse, sporfornyelse eller industriel sidesporsprojekt, er vores ingeniørteam klar til at give dig detaljerede tekniske datablade, præcise budgetberegninger og tilpassede logistikstrategier.