Specifikationer for jernbanespormateriale
Jan 22, 2026
Astålskinnefungerer som en kontinuerlig guideway, der giver en holdbar overflade, der sikrer minimal friktion, ensartet trækkraft og sikker køretøjsnavigation. Dens hårdhed, metallurgiske sammensætning og rulleprofildesign bestemmer dens slidstyrke og levetid.

GNEE RAIL leverer et komplet udvalg af skinner, der opfylder alle globale standarder, inklusive AREMA/ASCE 25–175 lb, DIN536 kranskinner A55–A120 og UIC50–UIC60, sammen med fuld understøttelse af tilpassede længder, skinnefastgørelsessystemer, præ-certificeringsdokumentation og kvalitetsdokumentation.
Specifikationer for jernbanespormateriale
Jernbanematerialespecifikationer fokuserer på høj-kulstofstål til skinner, balancerende hårdhed (0,65-0,85 % kulstof) og sejhed (mangan 0,7-1,4 %) med stram kontrol af urenheder (P, S<0.04%) for strength and wear resistance, plus specific dimensions (weight/meter, height) and treatments like alloying (V, Cr) or heat treatment for high-speed/heavy-haul lines, all conforming to standards like UIC, AREMA, or DIN.
Fælles stålkvaliteter til jernbaneskinner

| Stålkvalitet | Sammensætning | Karakteristika | Typisk brug |
|---|---|---|---|
| U71Mn | C 0,71 %, Mn 1,0 % | Høj slidstyrke, sejhed, udmattelsesstyrke | Standard jernbane- og kranskinner i Kina og eksport |
| U75V | C 0,75 %, Mn 1,2 %, V 0,1 % | Højere styrke, varme-behandlet, revnebestandig- | Tunge-træklinjer, høj-hastighedsskinner, industrielle kranskinner |
| R260 (DA) | C 0,72 %, Mn 1,2 % | Generelt-kulstof-manganstål, god sejhed | Europæiske jernbaner, hovedspor |
| R350HT (DA) | C 0,78 %, Mn 1,25 %, varme-behandlet | Høj hårdhed og træthedsbestandighed | Kurver, tunge-træk, områder med meget-slid |
| JIS-skinner (15KG–CR100) | Medium/høj-kulstof, Mn-styret | Holdbar, velegnet til japanske belastningsforhold | Japan & eksportskinner |
| AREMA/ASCE (115RE–136RE) | Carbon-manganlegeringer | Styrke og sejhed defineret af karakternummer | Nordamerikanske hoved- og godsbaner |
| AS-skinner (31KG–89KG) | Høj-kulstof, Mn-legeret | Applikationer til tunge-træk,-hårdt slid | Australske mine- og fragtlinjer |
Vigtige mekaniske egenskaber ved skinnestål

| Ejendom | Typiske værdier | Noter |
|---|---|---|
| Udbyttestyrke | 300-700 MPa | Afhænger af kvalitet og varmebehandling |
| Trækstyrke | 500-900 MPa | Højere for varme-behandlede eller legerede skinner |
| Hårdhed (HB) | 250-400 | Hovedslidstyrke; højere for R350HT eller U75V |
| Forlængelse | 10-15 % | Sikrer sejhed, forhindrer skøre svigt |
| Slagsejhed | ≥40–60 J ved 20°C | Højere for kurver eller kolde klimaer |
| Træthedsmodstand | Høj | Designet til millioner af hjulbelastningscyklusser |
Internationale standarder for jernbaner
Som en professionel leverandør af skinnebefæstelser kan GNEE RAIL levere forskellige standard stålskinne såsom GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.

| Standard | Eksempler på jernbanemodeller | Typisk vægtområde |
|---|---|---|
| GB (Kina) | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | 43–75 kg/m |
| UIC / EN | UIC50, UIC54, UIC60 | 50–60 kg/m |
| DIN 536 | A55, A65, A75, A100, A120 | 55–120 kg/m |
| JIS (Japan) | 15KG, 22KG, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 | 15–100 kg/m |
| AS (Australien) | 31 kg-89 kg | 31–89 kg/m |
| AREMA/ASCE (USA) | 115RE–136RE | 25-175 lb/yd |
| BS11 (UK) | Flere historiske og moderne profiler | 50–60 kg/m |
DK Standard stålskinne
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskinne | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC 860 Standard stålskinne
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Bund | Tykkelse | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Standard stålskinne
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Bund | Tykkelse | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1103/1101 Standard stålskinne
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Bund | Tykkelse | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Siden 2008,GNEE SKINNEhar leveret stålskinner af forskellige kvaliteter i mere end 18 år, stålskinner fra GNEE er stærkt anbefalet i Kina og i udlandet. Med banebrydende udstyr producerer GNEE højkvalitets stålskinner, der opfylder kravene i de fleste lande. Standard skinner, hovedhærdet skinner, tunge jernbaner, letbaner, kranskinne og andre typer er alle tilgængelige her, som en af Kinas vigtigste jernbaneleverandører, GNEE RAIL har arbejdet på at levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.







