Rillet skinnepude vs studded skinnepude

 

A skinnepude, også kaldet skinnegummiplade, er designet mellem skinnebindepladen og foden af ​​skinnen, lavet af en elastisk polyurethanmåtte, som er indskudt mellem stålskinner og bindesveller for at beskytte svelletoppen mod at blive slidt og stødt. Dens definerede stivhed bruges til at øge elasticiteten af ​​ballastens overbygning og reducere stød og vibrationer i skinnesystemet. Med en sådan opgraderet lastfordeling vil det føre til større passagerkomfort og mindre slid på overbygningen.

 

 

Rillede og studsede skinnepuder adskiller sig i deres design og primære anvendelser, medrillede pudermed kanaler for forbedret kontakt og stabilitet, især på en sovende, ognitterpuderved hjælp af en tekstureret overflade for overlegent greb, stødabsorbering og støjreduktion, hvilket gør dem ideelle til applikationer med høj-hastighed.

 

Feature	Rillet skinnepude	Skinnepude med nitter
Design	Har riller eller kanaler på den øverste overflade, der passer til skinnebunden, ofte med en stålplade i midten for ekstra stivhed.	Har en tekstureret eller "besat" overflade lavet af en speciel gummiblanding.
Primær funktion	Sikrer, at skinnebunden bevarer tæt kontakt med puden for at reducere slid og forhindre adskillelse, hvilket giver stabilitet på sovekabinen.	Giver høj spændstighed, støddæmpning og støjdæmpning gennem sin teksturerede overflade og elastomersammensætning.
Vigtige fordele	Fremragende elektrisk isolering, krybemodstand og forlænget levetid for skinner, især på broer eller med ekspansionsfuger.	Tilpasser sig højere akseltryk og hastigheder, forbedrer passagerkomforten og reducerer støj og vibrationer markant.
Bedst til	Installationer, hvor øget stabilitet og elektrisk isolering er kritisk, f.eks. på træsveller eller i specifikke dilatationsfuger.	Moderne,-højhastighedsjernbanelinjer og bytrafik, hvor vibrationskontrol og passagerkomfort er højt prioriteret.

 

Skinnepuder til Normale jernbaner

 

Skinnepuder er lavet af en række forskellige materialer, herunder naturgummi, kompositgummi og plast som HDPE og EVA, for at give støddæmpning, elektrisk isolering og vibrationsisolering mellem skinnen og svellen. Kompositmaterialer blander ofte natur- og nitrilgummi med carbon black for at forbedre egenskaber som olie og slidstyrke.

 

 

HDPE

 

Ingen.	Teknisk parameter	Enhed	Tekniske krav	Værdi
1	Tæthed	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Trækstyrke	Mpa	Større end eller lig med 19	19
3	Forlængelse	%	>80	150
4	Smeltepunkt	grad	170-190	190
5	Isoleringsmodstand	Ω	Større end eller lig med 1×1010	3.5 ×1010
6	Hårdhed	A	Større end eller lig med 98	98(A)

 

EVA: Polyethylen 80%, Vinylacetat 20%

 

Ingen.	Teknisk parameter	Enhed	Tekniske krav	Værdi
1	Tæthed	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Trækstyrke	Mpa	Større end eller lig med 15	16
3	Forlængelse	%	>500	550
4	Smeltepunkt	grad	170-190	170
5	Isoleringsmodstand	Ω	Større end eller lig med 1×1010	5.0 ×1010
6	Hårdhed	A	Større end eller lig med 90	92(A)

 

Gummi

 

Ingen.	Teknisk parameter	Enhed	Værdi
1	Stivhed	KN	90-130
2	Hårdhed Shore A	grad	72-80 grader
3	Elektronisk modstand	Ω	Større end eller lig med 106
4	Trækstyrke før aldring	Mpa	Større end eller lig med 12,5
5	Forlængelse før aldring	%	Større end eller lig med 250

 

Skinnepude under sporet kan opnå sådanne funktioner

 

• Fordel belastningen til en stor overflade

 

• Eliminer belastningskoncentration og træthedsstress

 

• Absorber den ujævne overfladekontakt mellem skinne og støtte

 

• Svække skinnestøj og vibrationer

 

• Tæt mellemrummet mellem bunden af ​​sporet og toppen af ​​svellen

 

• Reducer sliddet på stålskinne og skinnesvelle

 

 

Som en professionel producent af gummiskinnepuderGNEE SKINNEkan producere forskellige standarder for gummiskinnepuder og andre skinnebefæstelser. Ønsker du at bygge en jernbanestrækning, så tøv ikke med at kontakte os, vi kan levere alle typer gummiskinnepuder med forskellige materialer. Om nødvendigt kan vi lave skræddersyet produktion af gummiskinnepuder.

 

For mere information - kontakt os nu!