Hvorfor bruge baffelplader til jernbanespor?

Nov 10, 2025

Hvorfor Gauge Baffel-plader betyder noget

Banesporplader (også kaldet sporafbøjningsplader eller sporviddejusteringsplader) er nøglekomponenter i skinnefastgørelsessystemet. Deres kernefunktion er at låse skinnebunden i den korrekte position, så afstanden mellem de to skinner, sporvidden, forbliver inden for standardområdet. På standardsporlinjer er denne afstand 1435 mm. Ved at arbejde sammen med elastiske skinneclips og svellebolte forhindrer sporpladerne sideværts forskydning af skinnen under togdrift, opretholder sporets geometri og beskytter fastgørelsessystemet mod for store tværgående kræfter.

Præcis kontrolmåler og låsesporgeometri

Spor er en grundlæggende indikator for sporsikkerhed. Ved at samarbejde med elastiske skinneclips og svellebolte fikserer sporpladen nøjagtigt afstanden mellem de to skinner og forhindrer lateral skinnebevægelse under belastning. Forskellige modeller (6#, 10#, 14# osv.) er kompatible med forskellige fastgørelsessystemer såsom Type I og Type II. Kombineret med forskellige hultyper, herunder aflange (slidsede) huller og firkantede huller, kan pladerne fleksibelt justere for installationsfejl, hvilket sikrer, at måleren forbliver inden for standardområdet på længere sigt.

Hul	Jernbanefastgørelsessystem
6# aflangt hul	Type-II fastgørelsessystem
10# aflangt hul	Type-II fastgørelsessystem
6#, 10# firkantet hul	Type-II fastgørelsessystem
3# firkantet hul	Type-I fastgørelsessystem
13# stort rundt hul	Type-I fastgørelsessystem
14#, 20# aflangt hul	Type-I fastgørelsessystem
14#, 20# stort rundt hul	Type-VI fastgørelsessystem
12#, 16#, 20#, 24# aflangt hul	Type-III fastgørelsessystem
6#, 10# firkantet hul	Type-III fastgørelsessystem

Sende og sprede belastninger

Den tværgående slagkraft, der genereres under togdrift, overføres fra skinnen gennem sporpladen til svellen. Plader er lavet af materialer med høj-styrke, såsom Q235 (trækstyrke 370-500 MPa) og, til anvendelser med højere styrke, 65Mn fjederstål. De spreder effektivt belastninger og undgår skader på skinner og sveller forårsaget af lokal belastningskoncentration. Samtidig dæmper de vibrationer, reducerer slid på komponenter som elastiske skinneclips og plastikdyvler og forlænger hele skinnesystemets levetid.

WJ-8 skinnefastgørelsessystem dele

WJ-8-systemet er et udbredt elastisk fastgørelsessystem til ballastbaner på passagerdedikerede linjer. Dens komponenter fungerer som et sæt:

Ingen.	Navn	Antal	Materiale	Masse/volumen	Bemærkninger
1	Spiralspids	2	Kulstofstål eller legeret stål af høj-kvalitet	1,50 kg	S2 type bruges generelt; S3 type anvendes, når højden er større end 15 mm
2	Flad vaskemaskine	2	Q235-A	0,138 kg	-
3	W1 elastisk clips	2	60Si2MnA	1,44 kg	W1 til generelle sektioner; enkelt clips spændetryk større end 9 kN, elastisk slaglængde 14 mm. X2-type til små-modstandsområder: 6 kN, slaglængde 12 mm
4	WJ8 isoleringsblok	2	Glas-fiberforstærket nylon PA66	79,0 cm3 (Type I) / 73,0 cm3 (Type II)	Type I i generelle lokaliteter; Type II ved skinnesamlinger
5	WJ8 sporplade / fugeplade	2	Glas-fiberforstærket nylon PA66	718 cm3	Nej. 7 for normal installation; vælg andre numre til målerjustering; fugeplade ved skinnesamlinger
6	WJ8 gummipude / kompositpude	1	Naturlig eller syntetisk gummi; kompositpude vulkaniseret med 1,2 mm rustfri stålplade	140 cm3 / 110 cm3	Valgt per linje modstandskrav; genvundet gummi ikke tilladt
7	WJ8 jernskinnepude	1	QT450-10	6,80 kg	-
8	Under-skinnepude	1	Termoplastisk elastomer (opskummet)	540 cm3	A-statisk stivhed 30-40 kN/mm for 250 km/t linjer; B-type 20-26 kN/mm for 350 km/t linjer; dynamisk-til-statisk forhold ikke mere end 2,0
9	Præ-indlejret kabinet D1	2	Glas-fiberforstærket nylon PA66	115 cm3	Træk-modstand i svelle ikke mindre end 60 kN
10	Finindstillingspude under-skinne-	1	Sprøjtestøbning af polyethylen	25 cm3/mm	Udvalgt i henhold til stedets forhold
11	Jernskinnepudehøjde-justeringspude	2	Sprøjtestøbning af polyethylen	720 cm3/10 mm	Udvalgt i henhold til stedets forhold

Tilpas dig til forskellige arbejdsforhold

Overfladen på skærmplader er behandlet med anti-korrosionsbelægninger såsom sort oxid, zinkinfiltration (sherardisering) og Dacromet, hvilket gør dem i stand til at modstå fugtige, sure og alkaliske miljøer og passer til forskellige klima- og linjeforhold. Deres dimensioner kan tilpasses til skinner fra 43 kg/m til 75 kg/m, og de gælder også for byggepladser og kommunalteknik. Produkterne overholder internationale og nationale standarder såsom UIC og GB, hvilket sikrer tilpasningsevne og pålidelighed.

FAQ

Hvad er funktionen af en måleplade?

En sporplade fastgør skinnebunden i den korrekte sideposition på svellen, så sporvidden forbliver inden for tolerancen, og den overfører tværgående belastninger fra skinnen til svellen, hvilket beskytter clips og puder mod overbelastning.

Hvad er standardmåler?

Standard sporvidde er 1435 mm, afstanden mellem indersiden af de to skinner. Sporplader er en del af systemet, der holder denne afstand stabil under togdrift.

Hvilke fastgørelsessystemer bruger sporplader?

Gauge baffelplader bruges med type I, Type II, Type III og Type VI fastgørelsessystemer og med WJ-8-systemet på passagerdedikerede linjer. Pladenummeret og hulformen skal passe til systemet og den nødvendige målerjustering.

Hvilke materialer er sporplader lavet af?

Stålplader er typisk Q235 (trækstyrke 370-500 MPa) eller 65Mn for højere styrke. I WJ-8-systemet er sporpladen en glasfiberforstærket nylon PA66-liste, med en fugeplade ved skinnesamlinger.

Hvordan vælger jeg det rigtige sporpladenummer?

Tallet (6#, 10#, 14#, 20# osv.) svarer til en specifik lateral dimension og hulgeometri. Det korrekte antal afhænger af befæstelsessystemets type, skinnesektionen og den krævede sporviddejustering ved hver svelleposition.