Hvorfor er skinner lavet af stål?
Jan 14, 2026
Stålskinne, også kaldet jernbanespor, er en vital del af jernbanesporsystemet. Stålskinne varetager opgaven med at føre toghjul og overføre last fra lokomotiv til jernbanesvelle. Som en væsentlig komponent i jernbanesporstrukturen påvirker kvaliteten og materialet af stålskinne direkte jernbanesporets sikkerhed og levetid.
For at møde forskellige størrelser af forskellige lande rundt om i verden kan stålskinne behandles i henhold til international standard, såsom GB, AREMA, BS, UIC, JIS, DIN, AECE osv.
GB standard stålskinne
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskinne | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E1103-91/JISE 1101-93 specifikationer
| Standard: JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) |
Materiale | Længde (m) | |||
| Hoved (mm) | Højde (mm) | Bund (mm) | Web (mm) | ||||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | JIS E standard | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37Ａ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
UIC860 standardspecifikationer
| Standard: UIC860 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) |
Materiale | Længde (m) | |||
| Hoved (mm) | Højde (mm) | Bund (mm) | Web (mm) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Som en professionel leverandør af skinnebefæstelser,GNEE SKINNEkan levere forskellige standard stålskinne såsom GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.
Hvorfor er skinner lavet af stål?
Skinner skal tåle gentagne, tunge belastninger fra lokomotiver og rullende materiel, ekstreme temperaturændringer og miljøkorrosion. Stål opfylder disse krav på grund af:
- Høj trækstyrke: Forhindrer skinner i at bøje eller knække under tunge tog.
- Slidstyrke: Reducerer hovedslid fra toghjul over millioner af cyklusser.
- Sejhed: Absorberer stødbelastninger uden at gå i stykker.
- Træthedsmodstand: Bevarer ydeevnen på trods af gentagne stresscyklusser.
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Trækstyrke (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,025 | Større end eller lig med 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,025 | Større end eller lig med 1080 |
Hvorfor ikke bruge andre materialer til skinner?
Andre materialer som jern, beton eller kompositlegeringer giver ikke den samme balance af egenskaber som stål.
- Støbejern: Skørt, tilbøjelig til at revne under tunge belastninger.
- Aluminium: For blødt; højt slid og deformation.
- Beton: Kan kun bruges til sveller eller sporvognsspor, ikke hovedbaneskinner.
Stål understøtter unikt høj-hastighed, tung-belastning og industrielle applikationer uden hyppig udskiftning.
Siden 2008,GNEE SKINNEhar leveret stålskinner af forskellige kvaliteter i mere end 18 år, stålskinner fra GNEE er stærkt anbefalet i Kina og i udlandet. Med banebrydende udstyr producerer GNEE højkvalitets stålskinner, der opfylder kravene i de fleste lande. Standard skinner, hovedhærdet skinner, tunge jernbaner, letbaner, kranskinne og andre typer er alle tilgængelige her, som en af Kinas vigtigste jernbaneleverandører, GNEE RAIL har arbejdet på at levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.
