Hvilken funktion har jernbanesporet?

Jan 22, 2026

Jernbanesporer en væsentlig komponent i jernbanesporet, og dens funktion er at lede toghjulene fremad ved at modstå det enorme tryk, som hjulene skubber. Stålskinne skal give en jævn, stabil og kontinuerlig rulleflade for de passerende toghjul. I elektrisk jernbane eller automatisk blokafsnit kan jernbanespor også bruges som sporkreds.

GNEE SKINNEleverer QU, DIN og kraftige-UIC-skinner med valgfri hærdede eller legerede overflader for øget holdbarhed. Vores servicetilbud omfatter installationsovervågning, verifikation af skinnejustering og miljøtilpasning, hvilket sikrer, at skinner fungerer optimalt under tung, gentagen trafik.

Hvilken funktion har jernbanesporet?

Styreskinner giver en hård, glat og uforanderlig overflade til at flytte tunge laster over. Skinnerne er lavet af høj-kulstofstål og kan modstå slitage. Flade skinner med-ben bruges mest til jernbanespor.

Giver en sammenhængende og plan overflade til togs bevægelse.

Skinnerne giver styrke, holdbarhed og sideføring til banen.

Skinnerne overfører akseltrykket til svellerne, som overfører samme belastning til ballasten og jorden nedenunder.

Skinnerne udsættes for belastninger som følge af store lodrette belastninger, brudkræfter og temperaturændringer.

Hvilken slags stål bruges i skinner?

Skinner er lavet af specielle-højstyrke kulstof- og legeringsstål, der er specielt udviklet til at modstå meget høje belastninger, gentagen træthed og alvorligt slid på kontaktfladen mellem hjul og skinne. Almindelig konstruktionsstål er ikke egnet til denne anvendelse. De stål, der bruges til skinner, omtales almindeligvis som skinnestål og produceres under strenge internationale standarder.

Common Rail stålkvaliteter på verdensplan:

heavy rail

Grad	Standard / Region	Typisk sammensætning (vægt%)
R260	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,67-0,80, Mn: 0,90-1,20, Si: Mindre end eller lig med 0,50
R350HT	EN 13674-1 (Europa)	C: 0,75-0,85, Mn: 0,80-1,20, Cr: 0,20-0,50
Karakter 260	AREMA (Nordamerika)	C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2
Karakter 350	AREMA + Mill Specifikationer (USA/Canada)	C: 0,78-0,83, Mn: 0,90-1,20, Cr: 0,2-0,6, + V/Nb (mikrolegeret)
BH Rail (Bainitisk)	JIS E 1101 (Japan), vedtaget i EU/Indien	C: 0,65-0,80, Mn: 1,0-1,4, Cr/Mo/Ni (valgfrit, mølle-specifik)
U71Mn	GB/T 2585 (Kina)	C: 0,65-0,77, Mn: 1,10-1,40, Si: 0,15-0,35
U75V	GB/T 2585 (Kina)	C: 0,67-0,77, Mn: 0,70-1,00, V: 0,04-0,12

GNEE SKINNEleverer stålskinner i flere materialekvaliteter, inklusive U71Mn, U75V, R260, R350HT og tilsvarende kvaliteter under GB, EN, UIC, DIN, BS, AREMA/ASCE, JIS og AS standarder.

Forskellige standarder for Sporskinne

Sporskinnestandarder varierer efter region og anvendelse, primært forskellige i sporvidde (bredde mellem skinner, f.eks. standardspor 1435 mm vs. smal/bred spor) og profil/vægt (f.eks. AREMA, UIC, GB-standarder for forskellige belastnings-/hastighedsbehov, som tungere skinner til hovedlinjer vs. lettere til sidespor). Nøglestandardorganer omfatter AREMA (US), UIC (International) og GB (Kina), der dikterer materiale, dimensioner og ydeevne for sikker og effektiv drift.

light rail

Som en professionel leverandør af skinnebefæstelser,GNEE SKINNEkan levere forskellige standard stålskinne såsom GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.

Kinesisk standard togjernbane

Klassifikation		Højde (mm)	Hoved (mm)	Bund (mm)	tyk (mm)	Vægt (kg/m)
Letbane	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Tung jernbane	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Kranskinne	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

JIS E 1103/1101 Standard stålskinne

Standard: JIS E 1103/1101
Størrelse	Dimension (mm)				Vægt (kg/m)	Længde (m)
Størrelse	Hoved	Højde	Bund	Tykkelse	Vægt (kg/m)	Længde (m)
JIS 15 kg	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

DIN 13674-1-2003 Standard stålskinne

Standard: DIN 536
Størrelse	Dimension (mm)				Vægt (kg/m)	Længde (m)
Størrelse	Hoved	Højde	Bund	Tykkelse	Vægt (kg/m)	Længde (m)
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

UIC 860 Standard stålskinne

Standard: UIC860
Størrelse	Dimension (mm)				Vægt (kg/m)	Længde (m)
Størrelse	Hoved	Højde	Bund	Tykkelse	Vægt (kg/m)	Længde (m)
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

BS11:1985 Standard stålskinne

Standard: BS11:1985
Størrelse	Dimension (mm)				Vægt (kg/m)	Længde (m)
Størrelse	Hoved	Højde	Bund	Tykkelse	Vægt (kg/m)	Længde (m)
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618	6-18
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

Amerikansk standard stålskinne

ASTM standard, AREMA standard
Størrelse	Dimension (mm)				Vægt (kg/m)	Længde (m)
Størrelse	Hoved	Højde	Fod	Tykkelse	Vægt (kg/m)	Længde (m)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

Hvorfor er stålskinner klassificeret i forskellige standarder?

Stålskinner klassificeres i forskellige standarder, fordi de skal opfylde specifikke ydelsesbehov for varierende togvægte, hastigheder, trafikmængder og sporforhold (som kurver) på tværs af forskellige regioner, med standarder, der er forskellige fra land til land (f.eks. AREMA, UIC, BS) og efter anvendelse (hovedlinje, letbane, kran) for at balancere styrke, slidstyrke og omkostningstræthedslevetid. Disse klassifikationer adresserer faktorer som akseltryk, linjestabilitet, materialeegenskaber (hårdhed, sejhed) og miljøfaktorer ved brug af forskellige stålsammensætninger og varmebehandlinger.

Nøgleårsager til klassificering

Belastnings- og hastighedskrav:Tyngre tog og højere hastigheder kræver stærkere skinner for at forhindre deformation og træthed; lettere skinner er tilstrækkeligt til langsommere, lettere trafik.

Slid- og træthedsbestandighed:Høje-trafiklinjer eller skarpe kurver kræver øget overfladehårdhed og slidstyrke, hvilket ofte opnås med højere kulstof- eller legeringsstål og varmebehandling.

mining rail

Regionale og historiske standarder:Forskellige lande udviklede deres egne standarder (AREMA, UIC, JIS, BS, GB) baseret på lokale behov og enheder (metrisk/imperial), hvilket førte til forskellige specifikationer.

Anvendelsesspecificitet:Skinner til undergrundsbaner, industrigårde eller minedrift (letbaner) har andre behov (f.eks. elektrisk ledningsevne, korrosionsbestandighed) end hovedspor, der kræver skræddersyede design.

Som en professionel leverandør af skinnebefæstelser kan GNEE RAIL levere forskellige standard stålskinne såsom GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.

Få et tilbud og tegning