Hvad er tværsnitsarealet af 136RE Rail?

136RE-skinnen overblik

136RE-skinnen - også kendt som AREMA 136RE, 136 lb-skinne eller TR68 - er en standard tung jernbanesektion, der er meget udbredt i nordamerikanske jernbanesystemer. Dens nominelle vægt er 136 pund pr. yard, omkring 67,56 kg/m, og den er designet til tunge-fragt- og-højhastighedspassagerlinjer. "RE"-betegnelsen er AREMA-familien med flade{11}}bunde, og tallet henviser til den nominelle vægt i pund pr. yard.

Nøgledimensioner

H er skinnehøjden, B basis (fods) bredde, C hovedbredde, D vævstykkelse og E en hoveddimension af profilen. Fordelingen af ​​stål i 136RE-profilen maksimerer lodret stivhed, samtidig med at der holdes nok offermetal i hovedet til længere-slidning - hovedet kan gradvist miste højden på grund af hjulslid, før skinnen skal skiftes.

Opdeling af tværsnitsareal

Hovedet bærer omkring 37% af stålet, hvilket er skinnens slidbudget; basen bærer 38%, hvilket giver stabiliteten af ​​skinnen på svellen; og banen er den slankeste del, 25 %, fordi den kun skal forbinde hoved og base og bære saksen.

Sammenligning med 60 kg (UIC 60) skinne

I international handel sammenlignes 136RE ofte med den europæiske 60 kg skinne. 136RE sektionsarealet er omkring 85,94 cm2 mod omkring 76,70 cm2 for UIC 60 (60E1). 136RE bærer derfor omkring 12 % mere stål pr. meter end UIC 60, hvilket gør den væsentligt mere robust til tunge akselbelastninger. Valget mellem de to træffes normalt af projektets standard: AREMA-profiler til Nordamerika og store dele af Latinamerika og Mellemøsten, UIC/EN-profiler til Europa og mange andre markeder.

Stålkvaliteter og sammensætning

136RE-skinnen er typisk produceret i kulstofstål med høj-styrke eller lav-legeret perlitisk stål, der er i overensstemmelse med AREMA, i standardstyrke (SS), mellemstyrke (IS) og hoved-hærdet (HH). AREMA 2019-kemigrænserne for kulstofstål sætter kulstof til 0,74-0,86 % for SS og 0,72-0,82 % for IS og HH, med mangan 0,75-1,25 %, fosfor og svovl hver til 0,020 % maksimumgrænse for nikkel og vana, lille chumium og vana De lavlegerede kvaliteter tilføjer krom (0,25-0,70 % afhængig af kvalitet) for ekstra styrke og slidstyrke.

Mekaniske egenskaber af AREMA Rail Steel

Disse kvaliteter leverer høj trækstyrke, overlegen slidstyrke og god udmattelseslevetid under cyklisk belastning, hvilket gør AREMA 136RE skinne til en lang-investering i infrastruktur med reducerede livscyklusomkostninger. Hoved-hærdet (HH) skinne er valget til kurver og tunge akselbelastninger, hvor dens højere hårdhed groft fordobler slidtiden sammenlignet med standardstyrke.

Ofte stillede spørgsmål

Q1. Hvad er den nøjagtige vægt af 136RE skinne?

Standard 136RE skinnevægt er 136 pund pr. yard, cirka 67,56 kg/m; det nominelle snitareal er ca. 85,9 cm2.

Q2. Hvad er den typiske længde på 136RE skinne?

Standardlængder spænder fra 12 m til 25 m, med længere svejsede skinner tilgængelige afhængigt af projektets krav.

Q3. Hvilke fastgørelsessystemer er kompatible med 136RE skinne?

AREMA-standardfastgørelsessystemer, inklusive elastiske clips, bindeplader (bundplader), skinnepuder og ankre tilpasset til 152,4 mm skinnebasen.

Q4. Kan 136RE skinner tilpasses?

Ja - boring, skæring og specialbelægninger kan arrangeres, så de opfylder projektspecifikationerne, og skinnerne kan leveres med fuld fræsningsdokumentation.

Q5. Hvilke industrier bruger 136RE tunge jernbaner?

Hovedsageligt jernbaneinfrastruktur: tunge-godstogskorridorer, passagerjernbanesystemer, metrolinjer og industrielle hovednetværk på AREMA-standardmarkeder.

Q6. Hvordan er 136RE sammenlignet med UIC60?

136RE har omkring 12 % mere sektionsareal (85,94 vs. 76,70 cm2) end UIC60, hvilket giver mere stål pr. meter til tunge akselbelastninger; projektets standard afgør, hvilken profil der anvendes.