Jernbane plastdyvler til skinneskruespids

En skinneplastdyvel, også kendt som en skinneplastmuffe eller skinneplastisolator, er en komponent, der bruges ijernbanesporsystemerat sørge for elektrisk isolering mellem skinnen og fastgørelsessystemet, som f.eksskinne clipsellerskrue pigge. Den er lavet af plastmateriale og indsættes i hullet i en betonsvelle (binder) eller anden støttekonstruktion, hvor fastgørelsessystemet er forankret. Det primære formål med en skinneplastdyvel er at forhindre passage af elektrisk strøm mellem skinnen og fastgørelseselementerne, hvilket forbedrer den elektriske isolering og forhindrer korrosion.GNEEkan levere skinneplastdyvel af forskellige typer og specifikationer for at imødekomme kundernes behov.

Jernbaneplastdyvler er forud-indsat i betonsveller for at give et sikkert forankringspunkt for skinneskruer. Dyvlen har et udvendigt gevind, der skal skrues ind i svellen, og et indvendigt gevind til at modtage skinneskruen, som fastgør skinneclips og bindeplade til svellen. Dette system sikrer en stærk forbindelse, forhindrer skruer i at løsne sig, giver elektrisk isolering og forbedrer holdbarhed og vedligeholdelse.

Hvordan virker jernbaneplastdyvler?

• Forankring:Plastdyvelen skrues først ind i et for-boret hul i betonsvellen, der sikrer sig selv med dens udvendige gevind.

 

• Modtagelse af skruen:Dyvlen har et indvendigt gevind, der fungerer som en modtagemøtrik til skinneskruen.

 

• Fastgørelse af skinnen:Skinneskruen drives derefter ind i dyvlens indvendige gevind, som samtidig trækker bindeplade og skinneclips tæt mod skinnen og svellen.

At skabe et fundament:Dyvlen udgør den grundlæggende del af fastgørelsessystemet, hvilket sikrer en god forbindelse mellem skinnefastgørelsessystemet og betonsvellen.

Skinneplastdyvler bruges ofte i SKL skinnefastgørelsessystemer, vores skinneplastdyvler er lavet af HDPE eller PA66 + GF30%, og produktfarverne er hvide, sorte og mørkebrune. Det afhænger af kundernes forskellige tekniske specifikationskrav.

HDPE skinne plastmanchet

 

HDPE er et almindeligt anvendt plastmateriale til skinneplastdyvler. Det har god elektrisk isolering, kemisk modstand og holdbarhed. Kendt for sine stærke mekaniske egenskaber og slagfasthed, er HDPE velegnet til jernbaneanvendelser.

PA66 skinne plastindsats

 

PA66 + GF30% kan give en balance mellem mekanisk styrke, isolering og andre nødvendige egenskaber.

Jernbaneplastdyvler fremstilles vhasprøjtestøbningmed høj-plastik som polypropylen eller polyamid. Det rå plastmateriale, ofte forstærket med glasfibre, opvarmes og presses i en form for at skabe det endelige produkt. De resulterende dyvler har indvendigt og udvendigt gevind til sikring af skruer og en glat overflade med ensartet form for pålidelig ydeevne.

Fremstillingsproces

• Materialevalg: Høj-plastik såsom polyethylen med høj-densitet (HDPE), polyamid (PA6 eller PA66) eller glas-fiberforstærket polyamid er udvalgt på grund af deres styrke, holdbarhed og elektriske isoleringsegenskaber.

• Opvarmning: Plastgranulatet opvarmes til en smeltet tilstand, der bliver bøjeligt og let at forme.

• Sprøjtestøbning: Det smeltede plastik sprøjtes under højt tryk ind i en præ-formet form, der matcher det endelige dyveldesign, inklusive dens indvendige og udvendige gevind.

• Køling: Plasten får lov til at køle af og størkne inde i formen og antage den præcise form af dyvlen.

• Afformning: Når dyvlen er solid, åbnes formen, og det færdige produkt skubbes ud.

• Efterbehandling: Dyvlerne inspiceres for at sikre en glat overflade og ensartede gevind, fri for defekter, for at garantere deres funktion og udskiftelighed.

Nøglefunktioner

• Indvendige og udvendige gevind: Dyvlen har et indvendigt gevind til sikkert at holde svelleskruen og et udvendigt gevind for at give et stabilt anker i betonsvellen.

• Forstærkning: Mange dyvler er forstærket med glasfibre for øget styrke og stivhed.

• Elektrisk isolering: Plastmaterialet giver elektrisk isolering, hvilket er en kritisk sikkerhedsfunktion i jernbaneapplikationer.

Skinneplastdyvler er typisk pakket i bulk, ofte i 25 kg plastik eller vævede poser, som derefter fastgøres på træpaller. GNEE RAIL tilbyder også tilpasset emballage, såsom eksportkartoner eller specifikke posestørrelser med et fast antal stykker, for at imødekomme kundens krav.

Standard pakkemetoder

• 25 kg poser:Dyvler pakkes i plastik eller vævede poser, hvor hver pose vejer op til 25 kg.

• Træpaller:Poser stables og fastgøres ofte på træpaller for lettere håndtering og transport.

• Bulk containere:Flere paller kan pakkes i en forsendelsescontainer.

Tilpasningsmuligheder

• Taskestørrelse og mængde:GNEE kan pakke i mindre poser, såsom pakker indeholdende 250 styk, og pakke dem på en måde, der er nemmere at håndtere for mindre ordrer.

• Eksportkartoner:Emballering i eksportkartoner er en anden mulighed for specifikke forsendelsesbehov.

• Kundekrav:GNEE RAIL er ofte i stand til at imødekomme specifikke pakningsønsker baseret på kundens behov.

Kontakt nu

GNEE RAIL, som et benchmark i jernbanefastgørelsesindustrien, er udstyret med trækprøvemaskiner for at sikre produktets bindingsstyrke. De jernbanefastgørelseselementer, vi producerer, absorberer effektivt sporvibrationer og beskytter svellestrukturen, hvilket gør dem velegnede til passager--dedikerede linjer med høje dæmpningskrav. Vi understøtter kundetilpassede tjenester, og yder fuld-processupport fra efterspørgselsanalyse, produktudvikling til logistikdistribution.

Populære tags: jernbaneplastdyvler til skinneskruespidser, Kina jernbaneplastdyvler til jernbaneskruespike producenter, leverandører, fabrik