Hvad er en skinnepude

A rail padindsættes mellem skinnen og bundpladen eller svellen. Skinnepude introduceres til jernbanefastgørelsessystemet på grund af dets elasticitet eller viskoelasticitet, som kan implementeres i forbindelse med udmattelsesrevner af sveller. Den dynamiske belastning fra hjul- eller skinnepåvirkning fra både regelmæssige og uregelmæssige bevægelser dæmpes. Der er den ekstra fordel ved at reducere sporvedligeholdelse og tilhørende omkostninger. Andre spormaterialer som f.eksskinnesamlinger,skinne clips, skinneklemmer,ogmålestængerer også tilgængelige.

 

 

Egenskaber af jernbanegummipude

 

 

GNEE skinnepudetyper

 

GNEE leverer exceptionelle elastiske skinnepuder af forskellige typer til høj-hastighedsjernbaner, normale-hastighedsjernbaner og kraner. Især skinnepuderne lavet af gummi, EVA, TPEE og HDPE er meget populære hos kunderne. Vores jernbanegummipuder passer til skinnerne såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs osv. Vi har mere end 130 sæt maskiner i vores produktionslinjer, som kan nå en årlig produktionskapacitet på op til 2000.000 stykker skinnepuder. Vi tilbyder et bredt udvalg af skinnepuder og andre spormaterialer til konkurrencedygtige priser.

 

• Gummipude
• EVA pude
• TPEE pude
• HDPE(høj-densitetspolyethylen) pude

 

 

Råmateriale	Gummi, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Anvendelse	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Modelnummer	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Driftstemperatur	-50~70 grader
Certifikat	MSDS, ROHS, REACH
Noter	De skal opbevares på et rent, ventileret sted. Vær ikke i direkte sollys, og hold dig væk fra varmekilden og det kemiske reagens. Rør ikke ved olien, det organiske opløsningsmiddel og andre kemikalier. Forbudt eksponering.

 

På grund af forskellige produktionsbatcher og specifikke modeller er ovenstående diagram kun til reference. For detaljer, kontakt venligst vores salgspersonale for specifik verifikation.

 

Skinnepude med nitter og riller

 

Skinnebelægninger med nitter og riller kan tilpasse sig de stigende trækkraft og akseltryk på tunge-tog, efterhånden som jernbanetransportindustrien udvikler sig hurtigt. Høj elasticitet er tilvejebragt af bøjnings- og forskydningsdeformation, den elastiske genvindingshastighed er hurtig. Hvad mere er, under påvirkning af lodret dynamisk kraft er deformationens seismiske amplitude stor, og den dynamiske stivhed er lav.

 

• Skinnepude med nitter

 

Det nitterede design sammen med dets naturlige eller syntetiske elastomermateriale fører til høj spændstighed og slidstyrke. De kan også give fremragende støddæmpning, støjdæmpning, forlænget spor og ballastlevetid. Fordi de kan tilpasse sig højere hastigheder og forbedre passagerernes komfort, bliver skinnebelægninger med nitter et meget almindeligt valg over hele verden.

 

 

• Rillet skinnepude

 

Der er riller på den øvre overflade af gummipuden, som kan sikre, at bunden af ​​skinnen altid er i tæt kontakt med gummipuden, hvilket reducerer sliddet på gummipuden. Midten af ​​gummipuden er sat med en stålplade for at styrke gummipudens sideværts stivhed. Tykkelsen af ​​stålpladen er meget tynd, hvilket er let at rulle sammen til transport.