Hvornår kan hårdere skinnepuder bruges?
Dec 22, 2025
Skinnepude, er en skinnegummiplade mellem skinnebinderpladen og foden af skinnen, lavet af elastisk polyurethan, som er indskudt mellem stålskinner og sveller for at reducere friktion og stød. Skinnepuder fastgøres i et fastgørelsessystem med skruespidser eller skinnebolte i svellebåndene. Den er designet til at øge overbygningens elasticitet, reducere stød og vibrationer i skinnesystemet.
Skinnepuden er lavet af gummi eller plastik for at dæmpe stød og vibrationer på toget og sporet. Normalt starter man med at indstille en lav stivhed for at få fjederklemmen til at have en større relativ deformation, hvilket kan garantere, at skinnepuden forbliver i tæt kontakt med skinnen, få skinnepuden til at spille en bedre rolle.
Hvornår kan hårdere skinnepuder bruges?
Hårdere skinnepuder bruges i tunge-togstrækninger og-højhastighedsstrækninger til at håndtere massive akselbelastninger og højfrekvente vibrationer, hvilket forhindrer nedknusning af sveller og sikrer stabilitet, især med tunge godstog eller hurtige passagertog, hvor blødere puder ville have brug for for meget høje temperatur-PE-materialer som f.eks. høje temperatur-PE-materialer.
| Råmateriale | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anvendelse | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noter | De skal opbevares på et rent, ventileret sted. Vær ikke i direkte sollys, og hold dig væk fra varmekilden og det kemiske reagens. Rør ikke ved olien, det organiske opløsningsmiddel og andre kemikalier. Forbudt eksponering. |
- Tunge-togbaner:Til spor med akseltryk over 25 tons (f.eks. kul, malmtransport), der kræver høj Shore-hårdhed (75-85 grader) for at understøtte et enormt tryk og forhindre knusning af puder.
- Højhastighedslinjer:{{0}For at håndtere høj-vibrationer og betydelige belastninger fra hurtige tog (Større end eller lig med 250 km/t), ofte ved at bruge dobbelte-lagspuder med en høj-stivhedsbase til støtte.
- Blandede trafiklinjer (fragt/passager):Til moderate til tunge akselbelastninger (16-25 t) bruges tykkere puder med højere kapacitet (12-15 mm) til at forbedre belastningen og fordele belastninger effektivt.
- Pladesporsystemer:Hvor der anvendes betonfundamenter, giver hårdere puder (som HDPE) den nødvendige stivhed og beskyttelse, i modsætning til ballastbaner.
- Ekstreme temperaturmiljøer:Hårdere, specialiserede materialer som HDPE er valgt til meget varme eller kolde klimaer, hvor standardgummi kan blødgøres eller hærdes for meget, hvilket påvirker ydeevnen.
Hvad er fordelene ved at bruge en hårdere skinneelastisk pude?
Hårdere skinneelastiske puder giver afgørende fordele som forbedret sporstabilitet, bedre vibrations-/stødabsorbering, reduceret slid på komponenter, forbedret elektrisk isolering og forlænget komponentlevetid, især under tunge belastninger eller høje-hastighedsforhold, ved at kontrollere skinnebevægelser og fordele kræfter mere effektivt end blødere materialer.
- Overlegen stabilitet og greb:Deres stivhed forhindrer overdreven skinneskift, holder spor på linje og reducerer risikoen for afsporing, hvilket er afgørende for højhastighedstog.
- Højere bærende:En hårdere pudes definerede belastnings-afbøjningskurve gør det muligt for den at håndtere massive tryk (f.eks. 80+ tons) uden væsentlig deformation, hvilket forhindrer skinneclips i at løsne sig.
- Reducerede dynamiske kræfter:De absorberer og dæmper stød fra tunge tog, skærer dynamiske kræfter på sveller og sporkomponenter, hvilket beskytter mod revner og bøjninger.
- Forlænget komponentlevetid:Ved at minimere friktion og stød reducerer hårdere puder slitage på skinner, sveller (bindere) og fastgørelsessystemer markant, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostningerne.
- Effektiv isolering:De giver den nødvendige elektriske isolering mellem skinnen og svellen, afgørende for signalsystemer.
- Forbedret rytterkomfort:Ved at dæmpe vibrationer bidrager de til mere støjsvage og jævnere togture, til gavn for passagerer og nærliggende samfund.
GNEE RAIL udstyrer 130sets maskiners skinnepudeproduktionslinje til forarbejdning, injektion, raffinering af gummi, svovldannelse, støbning og inspektion osv. Vi har vores egne skinnepudsudviklingsingeniører, der designer, producerer og inspicerer, vores årlige produktionskapacitet når op til 2000.000 stykker.
