Astålskinneer en varmvalset-stålstang af høj-kvalitet med en specifik profil (som en I-bjælke), der fungerer som styreoverfladen for tog og andre køretøjer, der bærer enorme belastninger og friktion i jernbanesystemer, kranspor og industrielle opstillinger, kendt for sin holdbarhed, hårdhed og evne til at modstå høje belastninger. Fremstillet af kulstofstållegeringer er de essentielle for sikker og jævn transport med forskellige standarder (såsom AREMA, UIC, JIS) til forskellige applikationer, fra tung gods til høj-jernbane.

 

Hvilket materiale er skinnen lavet af?

 

Skinnestål er et kulstof- eller legeringsstål med høj-styrke, der er specielt udviklet til at modstå det ekstreme tryk og slid, der forårsages af gentagen kontakt med toghjul. Materialet skal kombinere høj trækstyrke, hårdhed, sejhed og udmattelsesbestandighed, samtidig med at det kan svejses og bearbejdes til fremstilling. Sammensætningen og behandlingen af ​​skinnestål kontrolleres omhyggeligt for at sikre, at det kan modstå store akselbelastninger, konstant påvirkning og variable miljøforhold såsom temperaturændringer og korrosion.

 

 

Størstedelen af ​​moderne skinner, herunder GB-standardskinner, JIS-skinner og UIC-skinner, er lavet af-kulstofstål med kontrolleret manganindhold, nogle gange legeret med små mængder vanadium, krom eller nikkel for at øge slidstyrken og reducere skørhed. Til specialiserede applikationer som kranskinner eller højhastighedsjernbanespor anvendes varmebehandlingsprocesser såsom normalisering eller hoved-hærdning for at forbedre overfladens hårdhed og samtidig bevare en elastisk skinnekerne. Denne kombination af materialevalg og behandling sikrer, at skinner har lang levetid, minimalt slid og sikkerhed under dynamiske belastningsforhold.

 

GNEE RAIL almindeligt anvendte stålkemiske sammensætninger:

 

Stålkvalitet	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Trækstyrke (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,030	Større end eller lig med 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,030	Større end eller lig med 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,030	Større end eller lig med 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,025	Større end eller lig med 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Mindre end eller lig med 0,035	Mindre end eller lig med 0,025	Større end eller lig med 1080

 

Q235B	Mekanisk egenskab						Kemisk sammensætning (%)
	Udbyttestyrke		Trækstyrke		Forlængelse	Hårdhed	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Mindre end eller lig med		Mindre end eller lig med	Mindre end eller lig med
	Større end eller lig med	Større end eller lig med
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	Mekanisk egenskab						Kemisk sammensætning (%)
	Udbyttestyrke		Trækstyrke		Forlængelse	Hårdhed	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Mindre end eller lig med	Mindre end eller lig med
	Større end eller lig med	Større end eller lig med	Større end eller lig med	Større end eller lig med		Større end eller lig med
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Hvad er de forskellige typer stålskinner?

 

• Letbaner:

Letbaner, såsom GB 22 kg eller 30 kg skinner, bruges til industrielle spor, minedrift, midlertidige linjer eller jernbaner med lav-trafik. De er lette, nemme at håndtere og fleksible, hvilket gør dem ideelle til snævre-radiuskurver og ofte justerede layouts.

 

 

Klassifikation		Højde (mm)	Hoved (mm)	Bund (mm)	tyk (mm)	Vægt (kg/m)
Letbane	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• Tunge skinner:

 

Tunge skinner, såsom 43 kg, 50 kg eller UIC60 skinner, bruges på hovedbane-,-højhastigheds- og tunge-industribaner. De giver høj bæreevne-, fremragende slidstyrke og lang levetid og er designet til at håndtere hyppig trafik med-høj intensitet.

 

Klassifikation		Højde (mm)	Hoved (mm)	Bund (mm)	tyk (mm)	Vægt (kg/m)
Tung jernbane	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64

 

• Særlige skinner:

Nogle skinner er designet til specifikke miljøer eller formål, såsom kranskinner til traverskraner, rillede skinner til sporveje eller sporskifte- og sporskifteskinner, der bruges i sporkryds.

 

Klassifikation		Højde (mm)	Hoved (mm)	Bund (mm)	tyk (mm)	Vægt (kg/m)
Kranskinne	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Som en professionel leverandør af skinnebefæstelser kan GNEE RAIL levere forskellige standard stålskinne såsom GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.

 

Få et tilbud og tegning