Hvad er OTM i jernbane?
Jan 28, 2026
Skinnebefæstelserer mekaniske systemer designet til at bevare sporgeometrien under langvarig cyklisk belastning- ved at opretholde en ensartet klemkraft og forhindre gradvis løsning af skinner. Deres pålidelighed bestemmer sporsikkerhedsmargener og vedligeholdelsesplanlægning.
GNEE SKINNEunderstøtter jernbaneprojekter i stor skala ved at levere standardiserede fastgørelsessystemer sammen med tilpassede konfigurationer til specielle skinnesektioner, kranskinner og industrielle skinnelayouts.
Hvad er OTM i jernbane?
I jernbaner,OTMalmindeligvis står forAndet spormateriale(eller Diverse spormateriale), der henviser til tilbehøret, der bruges til at fastgøre skinner til bånd, såsom skinnesamlinger, pigge, ankre, bolte og spændeskiver. Det refererer også tilPå-banemaskiner(vedligeholdelseskøretøjer som sabotage eller stenblæsere).
Eksempler på brug af OTM (andet spormateriale):
- Skinnefastgørelse:Brug af E-clips, skinneklemmer og ankre til at fastgøre skinner til sveller.
AnElastisk skinneclips(ERC) er en vital, selv-spændende fastgørelsesanordning lavet af høj-smedet fjederstål (f.eks. 55Si7-kvalitet), designet til at fastgøre jernbaneskinner til betonsveller (PSC) og sikre stabilitet og korrekt sporvidde. Anvendes i vid udstrækning i moderne jernbanespor til at modstå kraftige vibrationer, dynamiske kræfter og forhindre krybning.
| Model | Diameter | Vægt | Materiale |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR85 skinneclips | Ø13 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 60Si2MnA |
| Speciel Rail Clip | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2MnA |
| Rusland jernbaneklip | Ø18 | 0,58 kg/stk | 60Si2MnA |
| Deenik klip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/stk | 60Si2MnA |
| Enkelt anti- | Ø20 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| Tyveri |
Materiale af ERC-skinneclips
| Element / Karakter | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| Kulstof (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| Silicium (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Mangan (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Chrom (Cr) | Mindre end eller lig med 0,30 | 0.70–1.00 | Mindre end eller lig med 0,30 | Mindre end eller lig med 0,30 | Mindre end eller lig med 0,30 | Mindre end eller lig med 0,30 |
| Nikkel (Ni) | Mindre end eller lig med 0,35 | Mindre end eller lig med 0,35 | Mindre end eller lig med 0,35 | – | – | – |
| Fosfor (P) | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 |
| Svovl (S) | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 | Mindre end eller lig med 0,025 |
| Nøglestandard | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Sporled:Forbindelse af skinneender ved hjælp af samlingsstænger, splejsestænger og bolte.
- Isolering:Tilvejebringelse af elektrisk isolering mellem skinnesektioner.
- Opretholdelse:Fastgørelse af bindeplader, skruespidser og skinnepuder for at opretholde sporgeometrien.
Hvad er formåletaf skinnebefæstelser?
Skinnebefæstelser, ofte omtalt som skinneankre, clips, pigge eller bindeplader, er essentielle komponenter, der sikkert fastgør skinner til sveller (jernbanebindere) for at opretholde sporviddestabilitet, modstå bevægelse fra dynamiske, laterale og vertikale togkræfter og give elasticitet for at reducere vibrationer og skader. Disse systemer sikrer sporets integritet, forhindrer afsporinger og sikrer sikker, jævn drift.
Nøgleformål og funktioner
- Fastgørelse af skinner:Fastgør sikkert skinner til sveller eller bundplader for at forhindre vandret/lodret bevægelse og forhindre væltning.
- Vedligeholdelsesmåler:Sikrer, at den præcise, ensartede afstand mellem skinner (gauge) opretholdes, hvilket er afgørende for sikker togdrift.
- Modstå dynamiske kræfter:Fordeler intense, gentagne belastninger fra tog (på langs, lodret og sideværts) hen over sporstrukturen.
- Giver elasticitet/dæmpning:Absorberer vibrationer, stød og støj, hvilket reducerer skader på sveller og skinner.
- Termisk styring:Begrænser langsgående bevægelse forårsaget af termisk ekspansion og sammentrækning (krybning).
GNEE SKINNEtilbyder forskellige slagsjernbanebefæstelserfor at imødekomme kundens krav, såsom elastisk skinneklemme og klemme, skinneskruespids, plastikdyvel, skinnebolt med møtrik, skinnebase(binde)plade, skinnefiskeplade, jernbaneskulder(indsats), fiskebolt, jernbanegummi og EVA-pude osv. Prøver og produkter vil vi fremstille i henhold til kvalificerede kunder. Vi beskæftiger os også med stålskinne, Sleeper, Auto Bolt og andre tilpassede dele.
Klik herfor at få det detaljerede produktkatalog over GNEE RAIL.
