Hvad er en sporskinne?
Jan 15, 2026
Hvad er en sporskinne?
En sporskinne er stålkomponenten af et jernbanespor, der direkte understøtter og styrer hjulene på tog, sporvogne eller kraner. Det er en præcisions-valset stålprofil, der er designet til at modstå ekstremt høje lodrette og laterale kræfter, samtidig med at den giver en jævn, kontinuerlig løbeoverflade. Sporskinner er rygraden i jernbaneinfrastrukturen, der overfører hjulbelastninger til sveller (bindere) og derefter til ballast- eller betonplader, hvilket sikrer både sikkerhed og stabilitet af sporsystemet.
GNEE RAIL tilbyder en bred vifte af sporskinner, herunder tunge skinner, letbaner og kranskinner, alle produceret i henhold til internationale standarder såsom GB, UIC, AREMA, JIS, DIN, EN og BS, med tilpassede muligheder til specialiserede applikationer.
GB Standard stålskinne
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskinne | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 Standard stålskinne
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Bund | Tykkelse | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Standard stålskinne
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Bund | Tykkelse | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Standard stålskinne
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Bund | Tykkelse | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Amerikansk standard stålskinne
| ASTM standard, AREMA standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Størrelse | Dimension (mm) | Vægt (kg/m) | Længde (m) | |||
| Hoved | Højde | Fod | Tykkelse | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Hvorfor er sporskinner kritiske?
Sporskinner tjener flere nøgleformål:
- Belastningsfordeling: De overfører hjulbelastninger effektivt til sveller og sporbunden, hvilket gør det muligt for togene at transportere tungt gods og passagerer.
- Vejledning: Skinnehovedprofilen sikrer, at hjul følger en præcis vej, hvilket giver selvcentrering for sikker kørsel ved høje hastigheder.
- Holdbarhed: Sporskinner er lavet af høj-stålkvaliteter som U71Mn, U75V, R350HT, 900A, der giver fremragende slidstyrke og udmattelseslevetid.
| Grad | Standard / Region | Typisk sammensætning (vægt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67-0,80, Mn: 0,90-1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75-0,85, Mn: 0,80-1,20, Cr: 0,20-0,50 |
| Karakter 260 | AREMA (Nordamerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Karakter 350 | AREMA + Mill Specifikationer (USA/Canada) | C: 0,78-0,83, Mn: 0,90-1,20, Cr: 0,2-0,6, + V/Nb (mikrolegeret) |
| BH Rail (Bainitisk) | JIS E 1101 (Japan), vedtaget i EU/Indien | C: 0,65-0,80, Mn: 1,0-1,4, Cr/Mo/Ni (valgfrit, mølle-specifik) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65-0,77, Mn: 1,10-1,40, Si: 0,15-0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67-0,77, Mn: 0,70-1,00, V: 0,04-0,12 |
Hvordan virker sporskinner?
- Hjul-Skinnekontakt: Stålhjul ruller på skinnehovedet med minimal rullemodstand.
- Støttesystem: Skinner er fastgjort til sveller via clips, bolte eller puder, som stabiliserer dem lodret og sideværts.
- Lastoverførsel: Skinner spreder belastningen til sporbunden, hvilket muliggør støtte til tunge akselbelastninger.
Ved at kombinere optimeret geometri, høj-kvalitetsstål og præcis fremstilling giver sporskinner sikker, holdbar og effektiv føring til alle typer jernbanekøretøjer.
GNEE SKINNEleverer sporskinner i forskellige internationale og indenlandske standarder, sammen med komplementære produkter som skinneclips, samlinger, bindeplader og installationsstøtte, hvilket sikrer integrerede løsninger til jernbane-, metro- og kransporsystemer.
Klik herfor at få det detaljerede produktkatalog over GNEE RAIL.
