Kranskinnestørrelser: QU70-QU120, DIN 536 A-serien og JIS CR-serien forklaret

En kranskinne er en valset stålsektion, der giver en kontinuerlig løbeflade til portalkraner, traverskraner, tårnkraner og andet materialehåndteringsudstyr på hjul.- I modsætning til jernbaneskinner, som er designet til hjulføring og lange svejste strenge, vælges kranskinner primært i forhold til kranens hjulbelastning, hjulets slidbanebredde og banens pligtklasse.

For sikker drift skal skinnehovedet være tilpasset kranhjulets fælggeometri: hjulflangen kører ved siden af ​​hovedet, og der skal opretholdes en fast afstand mellem fælgen og skinnesidefladen. En bredere eller tungere skinne er derfor ikke automatisk bedre; den korrekte størrelse er den, der passer til den specifikke kranmodel og dens hjulkonfiguration.

Fælles kranskinneprofiler og referencemål

Tabellen nedenfor opsummerer de profiler, der oftest efterspørges til kranbaneprojekter, med dimensioner i millimeter og nominel vægt i kilogram pr. meter. Nominelle værdier kan variere lidt mellem standardudgaver; bekræft altid profiltegningen i forhold til standardudgaven specificeret i projektet.

Serie	Model	Hovedbredde (mm)	Basebredde (mm)	Skinnehøjde (mm)	Banens tykkelse (mm)	Vægt (kg/m)	Standard
QU	QU70 / QU80 / QU100 / QU120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T 5055
DIN 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	DIN 536
JIS	CR73 / CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	JIS E1103 / E1101
UIC (reference)	UIC54 / UIC60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	UIC 860

QU-serien er det mest almindelige valg til kinesiske-byggede kranbaner og til projekter, der refererer til YB/T 5055. DIN 536 A-serien er meget udbredt på europæiske og mellemøstlige portal- og traverskraninstallationer. JIS CR-serien vises på japansk-designede materiale-håndteringssystemer. UIC-profiler er jernbaneskinner og er kun anført her som et referencepunkt; de er ikke kranskinner.

Sådan vælger du kranskinnestørrelsen

1. Tilpas skinnehovedet til kranhjulet

Hjulets slidbanebredde og hjulbelastningen bestemmer den mindste hovedbredde og den nødvendige sektionsstivhed. Kranproducenter offentliggør normalt en anbefalet skinnestørrelse for hver hjulkonfiguration; denne anbefaling bør være udgangspunktet for specifikationen.

2. Overvej hjulbelastningen og driftsklassen

Højere hjulbelastninger og hyppige arbejdscyklusser kræver tungere sektioner med en større base for at sprede belastningen over banebjælken og dens fastgørelsessystem. Sektioner af typen QU70 og A65 passer til lettere indendørskraner, mens QU120 og A120 er specificeret til tunge stålværker og skibsværftsportaler.

3. Tjek sporvidde og banegeometri

Afstanden mellem banens to skinner, kurveradierne og samlingspositionerne skal kontrolleres i forhold til sektionshøjden og det tilgængelige fastgørelsesbeslag. Skinnesamlingens udformning, fiskeplade eller svejset forbindelse, afhænger også af den valgte sektion.

Standardlængder og stålkvaliteter

QU--seriens kranskinner leveres almindeligvis i længder på 9 m, 9,5 m, 10 m, 10,5 m, 11 m, 11,5 m, 12 m og 12,5 m; kortere stykker på 6 til 8,9 m fås i 100 mm trin til landingsbaner, der skal tilpasses tilskæring. Den typiske stålkvalitet til QU-skinner er U71Mn med kulstof 0,65-0,77 %, silicium 0,15-0,35 % og mangan 1,10-1,50 %, fosfor og svovl hver under 0,040 % og en trækstyrke på ca. 880 MPa. DIN 536 A-seriens skinner er normalt valset i mellemkulstofstålkvaliteter, der er egnet til svejsning og bearbejdning.

Fastgørelse og tilbehør til kranskinner

Kranskinner fastholdes af kranskinneclips eller klemmer, der presser skinnebunden mod en bindeplade, som igen er fastgjort til banebjælken. Gummipuder under skinnen dæmper stød, og skinneclips med justerbar tåbelastning tillader finjustering af skinnen før den endelige tilspænding. Fiskeplader eller svejsede samlinger forbinder skinneender; leddet skal placeres væk fra de højeste hjul-belastningszoner, hvor det er muligt.

FAQ

Hvad er forskellen mellem QU70 og QU80 kranskinne?

QU80-sektionen er tungere og stivere end QU70: dens hovedbredde er 80 mm mod 70 mm, basisbredde 130 mm mod 120 mm, højde 130 mm mod 120 mm og nominel vægt 63,69 kg/m mod 52,8 kg/m. QU80 vælges, når hjulbelastningen overstiger kapaciteten på en QU70 bane.

Kan en skinne i DIN 536 A-serien erstatte en skinne i QU-serien?

Nej. De to serier har forskellig hoved-, bund- og højdegeometri, så clips, bindeplader og fiskeplader er ikke udskiftelige. Udskiftning skal følge den oprindelige designstandard for landingsbanen.

Hvilken længde kranskinne skal jeg bestille?

Bestil de standard møllelængder, der bedst deler banelængden med færrest led. Til landingsbaner, der er kortere end 9 m, er afskåret-til-stykker fra 6 til 8,9 m normalt tilgængelige i trin på 100 mm.

Hvorfor har kranens fælgafstand betydning?

Kranhjulets flange løber ved siden af ​​skinnehovedet. Hvis hovedet er for bredt, ændres fælgkontakten og hjulets-skinneslidmønster; hvis det er for smalt, kan hjulet klatre, eller fælgen kan ramme fastgørelsesbeslaget. Den af ​​kranfabrikanten specificerede frigang skal overholdes.

Hvilken stålkvalitet bruges til QU kranskinner?

QU-skinner er typisk valset i U71Mn carbon-manganstål med en trækstyrke på omkring 880 MPa. Den nøjagtige kvalitet og kemiske grænser skal bekræftes i forhold til den standardudgave, der henvises til i tilbuddet.

Hvordan bruges kranskinnevægten i projektplanlægning?

Vægt pr. meter driver det strukturelle design af banebjælken, transportplanlægning og omkostningsestimat. Multiplicer sektionsvægten med den samlede banelængde, og tilføj derefter fastgørelseselementer, bindeplader, puder og samlinger for at opnå den fulde forsyningsmængde.