Varmgalvaniseret dobbelthovedskruespids: kvaliteter, egenskaber og anvendelser
Oct 23, 2025
Hvad er en skruespids med dobbelt hoved
En jernbaneskruespyd er et fastgørelseselement, der bruges til at fastgøre stålskinner til jernbanesveller. I modsætning til en hundespyd har skruespidsen et gevindskaft, der indlejres i svellematerialet, typisk tømmer eller i en dyvel i en betonsvelle, hvilket giver en mere sikker og holdbar fastgørelse. Dobbelthovedet skruespids tilføjer et andet hoved under hovedhovedet, så pigget kan klemme en bindeplade eller bundplade fra begge sider af skinnefoden, fordele klemkraften og øge udtræksmodstanden-.
Dobbelt-hoveddesignet bruges, hvor fastgørelsen skal holde skinnen, svellen og bindepladen tæt sammen, f.eks. på betonsvellespor med bundpladesystem. Det absorberer de langsgående og laterale vibrationer ved togdrift og holder sporgeometrien stabil over en lang levetid.
Størrelser og finish
| Parameter | Værdi |
|---|---|
| Typisk størrelse | 23 x 174 mm |
| Ejendomsklasser | 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9 |
| Råstof | Q235, 35#, 45# og højere-styrkestål |
| Overfladebehandling | Almindelig (olieret), blå/oxid sort, zink, varm-dip galvaniseret (HDG), voks, bitumen, Dacromet, sherardizing |
| Standard reference | ISO 898-1, UIC 864-1, NF F500-50 |
Varmgalvanisering er den foretrukne finish til udendørs og fugtige miljøer, fordi zinkbelægningen beskytter gevindet og skaftet mod korrosion i mange år. Hvor spidsen er installeret i en plastikdyvel, giver belægningen også en kontrolleret pasform med dyvelgevindene.
Mekaniske egenskaber efter klasse
| Ejendom | Karakter 4.6 | Karakter 5.6 | Karakter 8.8 | Karakter 10.9 |
|---|---|---|---|---|
| Trækstyrke | Større end eller lig med 400 MPa | Større end eller lig med 500 MPa | Større end eller lig med 800 MPa | Større end eller lig med 1000 MPa |
| Udbyttestyrke | Større end eller lig med 240 MPa | Større end eller lig med 300 MPa | Større end eller lig med 640 MPa | Større end eller lig med 900 MPa |
| Forlængelse | Større end eller lig med 22 % | Større end eller lig med 20 % | Større end eller lig med 12 % | Større end eller lig med 9 % |
| Kold bøjning | 90 grader uden revne | |||
Graden er valgt i henhold til banekategorien: klasse 4.6 og 5.6 pigge dækker standard og lette-befæstelser, klasse 8.8 er specificeret til mellem- og tunge-spor, og klasse 10.9 anvendes, hvor fastgørelsesdesignet kræver den højeste styrke. De mekaniske egenskabsgrænser følger kravene i ISO 898-1 for fastgørelseselementer.
Standard overholdelse
Designet og fremstillingen af jernbaneskruespidser skal overholde de gældende nationale og internationale standarder, som definerer materiale, mekaniske egenskaber, dimensionelle tolerancer og anti-korrosionsbehandling. Referencestandarderne for denne produktfamilie omfatter ISO 898-1 (mekaniske egenskaber af fastgørelseselementer), UIC 864-1 (soveskruer til jernbanefastgørelse) og NF F500-50 (franske jernbanefastgørelseskrav). Angivelse af pigge mod en anerkendt standard sikrer sikkerheden og stabiliteten af banen og understøtter sporbar kvalitetsdokumentation ved levering.
Almindelige typer i Ss- og V-serien
| Type serie | Typiske betegnelser |
|---|---|
| Ss-serien (soveskrue) | Ss5-150, Ss8-140, Ss8-150, Ss8-160, Ss23-160, Ss25-165, Ss35-161 |
| V-serien (variabel gevind) | V20-135, V23-115, V23-135, V23-155, V23-215, V26-115 |
Ss-serien følger det dimensionelle system, der bruges på tværs af europæiske og asiatiske netværk, mens V-serien angiver skruer med variabelt-gevind til betonsvilledyvler. Typer uden for disse serier kan fremstilles efter kundens tegning.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er fordelen ved det dobbelte hoveddesign?
Det dobbelte hoved giver klemkraft på begge sider af bindepladen eller bundpladen, hvilket skaber en tæt forbindelse mellem skinne, svelle og plade. Dette øger udtræksmodstanden- og forbedrer stabiliteten af fastgørelsen under dynamisk belastning.
Hvilken karakter er nødvendig for høj-hurtig eller tung godsbane?
Grad 8.8 eller 10.9 pigge er specificeret, hvor fastgørelsen skal bære højere belastninger, såsom hovedlinje, høj-hastighed og tung godsbane. Klasse 4.6 og 5.6 er tilstrækkelige til konventionelle og lette-fastgørelser.
Hvorfor anbefales varm-galvanisering?
Varmgalvanisering producerer en tyk zinkbelægning, der beskytter piggen mod korrosion i fugtige, kystnære og kemisk aggressive miljøer, hvilket forlænger fastgørelsens levetid og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne.
Kan skruespyd bruges sammen med betonsveller?
Ja. Betonsveller støbes med plast- eller ståldyvler, og pigget skrues ind i dyvlen. Dyvlen sørger for gevindindgrebet, og piggen kan fjernes og udskiftes under skinnevedligeholdelse.
Hvilke standarder gælder for skruespidskvalitet?
De relevante referencer omfatter ISO 898-1 for mekaniske egenskaber, UIC 864-1 for svelleskruer og NF F500-50 for franske jernbanefastgørelseskrav. Andre nationale standarder kan anvendes på forespørgsel.
Er brugerdefinerede størrelser tilgængelige?
Ja. Pigge kan fremstilles efter kundens dimensioner og tegninger med den påkrævede kvalitet, materiale og overfladebehandling, til både standard og ikke{1}}standard applikationer.
